Vincent vint

L’intellectualisation des pensées de John Calvin

«Le voile de la vie conjugale sacrée permettra au conjoint et à la femme de faire plaisir à l'autre.» Il est possible qu'aucun théologien n'ait fait plus pour former notre opinion occidentale actuelle sur la jouissance, le mariage et les membres de la famille que Jean Calvin. L'important pasteur français a aidé à éloigner la culture des gammes Dim Age en redéfinissant les rôles des maris et des épouses et en publiant de nouvelles suggestions de séparation et de divorce qui ont permis aux hommes et aux femmes de poursuivre en justice pour la garde et la pension alimentaire. Calvin avait trente ans lorsqu'il a commencé à envisager sérieusement le mariage pour lui-même. Continuant avec un point précoce de leur occupation cléricale, il considérait les épouses comme des légères bien plus que des gouvernantes glorifiées. «Je n'ai jamais utilisé de femme», écrit Calvin, «et je ne sais pas si je vais éventuellement me marier. En général, si je l'ai joué, ce sera pour m'affranchir personnellement des soucis insignifiants pour que je puisse me consacrer au Seigneur. Ses amis proches l'ont encouragé à chercher un ami. Il a présenté ses règles de base pour ce type d'union, en écrivant: Je ne suis tout simplement pas l'un des amoureux fous qui acceptent même les vices, dès qu'ils sont sortis d'une belle silhouette. La seule beauté qui m'attire est celle-ci: si elle est une personne modeste, accommodante, pas hautaine, économique, affectée, et on s'attend à ce qu'elle se préoccupe de mon état de santé général. Au début de 1540, l'un des partisans de Calvin le libéra dans une jeune femme allemande issue d'une famille noble. Il avait besoin d'une femme de ménage avec laquelle il pouvait communiquer et prévoyait des difficultés de communication avec la fille germanophone. Il ne voulait pas blesser ses émotions; il a accepté à contrecœur le mariage sur le problème qu'elle découvre comment articuler le français. Sa famille a commencé à planifier un mariage pour ce printemps. De plus, Calvin a envoyé son copain en utilisant les directives pour découvrir rapidement un choix de mariage plus souhaitable. (Les recherches de son frère ont finalement été un échec.) Il est vraiment évident que Calvin avait très peu confiance en lui pour que sa fiancée puisse découvrir le français. . . et elle ne l'a apparemment pas du tout fait, parce que l'heure de la cérémonie de mariage est apparue et s'est déroulée sans aucune cloche de mariage. À l'avenir cette saison-là, Calvin a trouvé une possibilité de mariage encore plus acceptable chez Idelette de Bure, veuve et affiliée à sa congrégation. Cette nouvelle femme possédait une expérience pratique de la gestion d'une maison, avec deux enfants de son précédent mariage - un kit de démarrage de base pratiquement pour enfants selon Calvin. Surtout, elle parlait sa langue. Cette période, Calvin a subi avec les noces.

Comment apprendre à piloter un avion

Quand les superhéros font le groupe

l'équipe de héros de bandes dessinées Avengers, États-Unis, dont la liste se transformant fréquemment comprenait probablement les personnages les plus connus du monde de Marvel Comics. Considérée comme "les personnages les plus puissants de la Terre", l'équipe a été créée par l'auteur Stan Lee et le designer Jack Kirby, et a fait ses débuts dans The Avengers no. 1 (septembre 1963). Inspiré par la prospérité de la Justice League of the United States de DC Comics, qui présentait des personnages comme Superman, Batman et Wonder Lady, Wonder a cherché à unir ses plus grandes marques dans une seule réserve. Les Avengers, néanmoins, étaient tout sauf un duplicata de dioxyde de carbone de Proper Rights League. L'équipe de Marvel était caractérisée par un conflit intérieur, en plus du fait que son style de vie était principalement dû aux machinations du méchant. Loki, le dieu nordique du mal, entraîne son frère à cinquante pour cent, le tonnerre le seigneur Thor, dans une lutte contre Hulk. Cette fracas attire également l'attention d'Iron Guy et du duo de lutte contre le crime d'Ant-Man ainsi que de la Guêpe. Même si ce quatuor au début sent Hulk devenir le méchant responsable d'une action de train gâchée, Loki émerge rapidement car le véritable coupable et subit une défaite décisive. Avant que les personnages ne se dispersent, Ant-Guy suggère qu'ils rendent leur connexion permanente, ainsi que les Avengers (une identité suggérée par la Guêpe) sont mis au monde. La collection de l'équipe a changé rapidement, avec le départ de Hulk et l'intronisation de Captain America, qui était auparavant figé dans un bloc de glace depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale. Dans sa composition suivante, The Avengers a également été reconnu seul par Justice League of America en réfléchissant à l'idée d'héroïsme seul. Alors que les associés de JLA étaient tous sans aucun doute héroïques, plus d'un couple d'Avengers ont commencé leur carrière de méchants. Lorsque Thor, Huge-Guy (l'ancien Ant-Man, changerez-vous plus tard son nom en Goliath), ainsi que la Guêpe quittent en même temps l'équipe, Captain America se retrouve à la tête d'une toute nouvelle équipe d'Avengers, dont chacun a un passé mouvementé. Le Hawkeye brandissant l'arc s'était déjà battu contre Metal Man, tandis que Quicksilver, un speedster mutant similaire à Flash de DC, ainsi que Scarlet Witch, une jeune femme ayant le pouvoir de modifier les probabilités, avaient été membres de la Confrérie des Evil Mutants avec leur père, Magnéto. Le thème de la rédemption est renforcé lorsque Question Man, lancé en tant que méchant dans The Avengers no. 9 (octobre 1964), revient de votre mort en héros et prend sa place dans les rangs des Avengers. Depuis sa création, The Avengers a été un succès, et la réalisation préliminaire de la série doit sans aucun doute beaucoup aux rendus pleins d'énergie de Kirby, qui n'avait pas seulement co-créé Captain America avec l'écrivain Joe Simon en 1941, mais avait également collaboré avec Lee sur ce sujet. genre de titres de pilier de Marvel comme The Wonderful Four, The Amazing Hulk et Quest into Mystery. L'artiste Wear Heck avait habilement pris les rênes du crayon après le départ de Kirby, et Lee a continué à écrire le livre jusqu'à ce qu'il remette la série à Roy Thomas en 1966. Au cours des nombreuses années suivantes, Thomas a travaillé avec des artistes Marvel aussi remarquables que John Buscema, Gene Colan, Barry Windsor-Smith, Sal Buscema et Neal Adams, dont le court terme sur le nom en 1971 est largement considéré comme l'une des meilleures fonctions des Avengers réellement réalisées. Sous le chemin de Thomas, les arcs de conte au sein des Avengers sont devenus de plus en plus complexes et axés sur les personnages, se transformant en un mélodrame surpuissant aux proportions d'opéra. La "guerre Kree-Skrull", une saga intergalactique qui a placé les Avengers au centre d'une bataille entre deux événements extraterrestres, était probablement la plus belle expression de la tendance. L'un des nombreux personnages importants lancés tout au long du mandat de Thomas était des membres de l'équipe tels que Vision (un androïde psychologiquement torturé avec la capacité de se rendre intangible) et des méchants tels que Grim Reaper (le copain fou de vengeance de Wonder Man) et Ultron ( un robot conquérant de la planète qui cherchait à éliminer son auteur, Hank Pym, l'ancien Ant-Guy). Thomas restant la collection juste après le numéro no. 104 (octobre 1972), à qui succédera Steve Englehart, qui a publié un arc de voyage dans le temps impliquant le méchant Kang le Conquérant et ses impressionnants sosies déplacées dans le temps Rama-Tut et Immortus. D'autres écrivains de cette période ont fourni à Jim Shooter, qui a conçu «la saga Korvac», une énorme histoire concernant les forces cosmiques de cette période tout le monde Wonder-Roger Stern et John Byrne.

La technologie derrière l’éjection d’un avion

Lorsque les problèmes tournent terriblement mal à l'intérieur d'un avion militaire, la dernière option du pilote est certainement l'équipement sur lequel il est assis : la chaise. Et il ne peut pas échouer, jamais. Le siège éjectable de 200 livres, avec ses 3 500 pièces environ, est une technologie remarquable qui permet non seulement aux pilotes d'avion de s'écraser, mais qui leur permet également de traverser l'événement à peu près indemnes. Lorsque l'aviateur éjecte précédemment mentionné 16 400 pieds dans lesquels l'o2 est rare, des capteurs autour du siège lui permettront de chuter pour ramener son occupant dans une atmosphère respirable le plus rapidement possible, et ce n'est qu'alors que le parachute s'ouvrira. La société anglaise Martin-Baker et sa filiale française Safran Martin-Baker France contrôlent 56 % du marché mondial des sièges éjectables. Leurs sièges alimentent l'avion de 93 causes atmosphériques dans le monde, comme le chasseur américain F-35 Joints Hit Mma, le Rafale de fabrication française et l'Eurofighter. D'autres fabricants importants de chaises éjectables sont la société américaine Collins Aerospace (dont la chaise la plus récente est l'ACES 5) et les vêtements russes NPP Zvezda et AO. Au total, les sièges éjectables ont stocké environ 12 à 13 000 modes de vie depuis le milieu des années 1940. Le dernier siège majeur en service de Martin-Baker est le Mk16. Voici comment cela fonctionne. Une série intense compliquée Une fois que le pilote a tracé la boucle jaune et sombre gérée sur la chaise au niveau des jambes, cela déclenche une étonnante réponse en chaîne qui commence par 3 explosions séquentielles très rapides. Les sièges conçus 30 ans plus tôt n'avaient qu'une seule explosion balistique, la pression qui a écrasé le pilote avec 20 G ou plus (c'est 20 fois le poids de votre corps). De nos jours, l'éjecté ne souffrira "que" de 18 G - encore une énorme pression qui entraînerait n'importe qui à s'évanouir lorsqu'il en souffrirait. (Les pilotes d'avions qui planent sur des avions de chasse doivent faire face à des forces G élevées lorsqu'ils manœuvrent, même lorsqu'ils ne s'éjectent pas.) Tirer la poignée déclenche le pistolet d'éjection pendant 0,2 seconde, commençant l'éjection à 50-55 pieds pour chaque 2ème. Simultanément, la verrière de l'avion se brise peut-être, est soufflée ou même la chaise se brise à travers elle, en fonction de la conception de l'avion. Le moteur-fusée se déclenche alors pendant 0,2 seconde avec une poussée de 5 000 lb, puis une fusée latérale montée sur le dessus tire pendant 0,05 seconde à une poussée de 584 livres. Cette fusée latérale (située à gauche de la chaise avant, ainsi que la bonne à l'arrière d'une seule pour les avions avec deux équipes) garantit que les deux éjectés se précipitent dans des directions différentes en utilisant la personne à l'arrière s'éjectant toujours en premier, pour éviter brûlé par la fusée du siège avant. Les sangles se resserrent autour des mains, des cuisses et des jambes des pilotes et une alimentation d'oxygène d'urgence inattendue est lancée. Ensuite, le parachute stabilisateur à l'arrière du siège de 214 livres s'ouvre. En même temps deux petits panneaux d'environ 16 pouces. de long et 8 pouces de large s'ouvrent de chaque côté de la chaise pour la maintenir droite. De plus, bapteme en avion de chasse cela se produit en 1,35 s ! Ensuite, votre petit paquet au sommet du siège, qui contient le parachute principal (attelé vers le pilote) se soulève de la chaise, le parachute stabilisateur tombe et, parce que le parachute principal s'ouvre, le pilote et le composant du boîtier du siège sont mis de côté. à partir d'une section sous la crosse qui contient le kit de réussite ainsi qu'un radeau, qui se remplit automatiquement d'eau potable. Ceux-ci sont suspendus sous l'éjecté, ne se déployant que 5,5 secondes après avoir tiré le contrôle d'éjection. De plus, les chaises Mk16 conçues spécialement pour le système de combat F-35 Joints Strike Mma possèdent un programme d'airbag à 3 composants, appelé dispositif de protection du cou (NPD). Steve Roberts, cerveau du développement commercial chez Martin-Baker, déclare que les tout nouveaux casques montés sur casque portés par les pilotes d'avions F-35 sont plus gros et plus lourds que les précédents, et que leur milieu de forces gravitationnelles est en avance sur leurs facteurs d'axe de tête. qui améliorent le risque potentiel de traumatismes cervicaux tout au long de l'éjection. Pour contrer cela, les coussins gonflables en deux parties se gonflent juste après que la commande d'éjection a été tirée pour empêcher la tête de se déplacer latéralement. Puis le sac à main 3ème atmosphère, installé juste derrière la protection de la tête, se remplit. "Le mélange des 3 faisceaux d'air fonctionne comme un" gant de lanceur "qui soutient la visite casquée et diminue les charges d'inertie appliquées à la gorge", déclare Roberts. Une fois le parachute principal utilisé, ces sacs à main se dégonflent instantanément. De plus, ce siège est doté d'un dispositif de retenue automatique du bras gauche, plutôt que le dispositif passif des précédents fauteuils éjectables, afin d'éviter que les bras de l'aviateur ne s'agitent tout au long de l'éjection.

L’idée de l’humanisme

Le passé historique du terme humanisme est complexe mais éclairant. Il a été utilisé pour la première fois (en tant qu'humanisme) par les érudits allemands du XIXe siècle pour spécifier l'accent mis par la Renaissance sur la recherche classique dans la formation. Ces recherches avaient été poursuivies et soutenues par des professeurs connus, dès la fin du XVe siècle, sous le nom d'umanisti, c'est-à-dire des professeurs ou étudiants de littérature traditionnelle. Le terme umanisti dérive de vos studia humanitatis, un cours de formation en études classiques qui, au début du XVe siècle, comprenait la structure des phrases, la poésie, la rhétorique, l'histoire et la philosophie morale. Les studia humanitatis ont été conservés pour être l'équivalent de lapaideia grecque. Leur titre était lui-même basé sur l'idée de l'homme d'État romain Marcus Tullius Cicero d'humanitas, un parfait éducatif et gouvernemental qui était le programme intellectuel de l'ensemble du mouvement. L'humanisme de la Renaissance sous tous ses aspects s'est identifié dans son insistance sur ce parfait. Aucune conversation sur l'humanisme, par conséquent, ne peut avoir de crédibilité sans une compréhension de l'humanitas. Humanitas avait l'intention de créer la vertu de l'être humain, sous toutes ses formes, dans toute sa mesure. Le terme impliquait donc non seulement ce genre de qualités, un peu comme associé au terme contemporain de connaissance de l'humanité, de bienveillance, de sympathie, de miséricorde, mais aussi ce genre de caractéristiques beaucoup plus affirmées comme le courage, le jugement, la prudence, l'éloquence et même la passion pour l'honneur. . Par conséquent, le possesseur d'humanitas ne pouvait pas être simplement un philosophe ou un homme de lettres sédentaire et isolé, mais était nécessairement un individu au mode de vie actif. Tout comme le mouvement sans compréhension était tenu pour sans but et barbare, la compréhension sans action était rejetée comme stérile et imparfaite. Humanitas appelait à tout bel équilibre de l'action et de la contemplation, un équilibre fait naître non pas du renoncement mais de la complémentarité. Le but de cette sorte de vertu satisfaite et bien équilibrée était politique, au sens le plus large du terme. Le champ d'application de l'humanisme de la Renaissance comprenait non seulement l'éducation des plus jeunes, mais l'orientation des adultes (tels que les dirigeants) à travers la poésie philosophique et la rhétorique stratégique. Il comprenait non seulement des jugements interpersonnels pratiques, mais aussi des hypothèses utopiques, non seulement des réévaluations minutieuses de l'histoire, mais aussi des remaniements audacieux pour l'avenir. En bref, l'humanisme appelait à la réforme complète de la tradition, à la transfiguration de ce que les humanistes appelaient la culture non agressive et inconsciente des groupes d'âge « sombres » en un nouvel ordre qui refléterait et encouragerait les plus grandes potentialités humaines. L'humanisme avait une mesure évangélique : il cherchait à projeter l'humanitas de votre personne dans l'État en général. La source d'humanitas était la littérature classique. La croyance grecque et romaine, obtenue dans un déluge de manuscrits redécouverts ou nouvellement interprétés, a fourni à l'humanisme une grande partie de sa structure et de sa technique de base. Pour les humanistes de la Renaissance, il n'y avait absolument rien de démodé ou de démodé dans les écrits d'Aristote, de Cicéron ou de Tite-Live. En comparaison avec les productions typiques du christianisme médiéval, ces fonctions païennes avaient une tonalité fraîche, radicale, presque avant-gardiste. En effet, récupérer les classiques intemporels était pour l'humanisme équivalent à récupérer la réalité. L'approche, la rhétorique et le contexte traditionnels avaient été considérés comme des types de méthodes appropriées - des efforts pour s'entendre, systématiquement et sans avoir d'idées préconçues d'aucune sorte, avec une expérience reconnue. De plus, la pensée traditionnelle considérait les valeurs en tant qu'éthique, la politique en tant que politique nationale : il lui manquait le dualisme inhibiteur occasionné dans la croyance médiévale par les exigences souvent contradictoires de la laïcité et de la spiritualité chrétienne. La vertu classique, dans les types dont la littérature abondait, n'avait pas été un cœur et une âme abstraits mais une qualité qui peut être testée au sein du forum communautaire ou sur le champ de bataille. Enfin, la littérature classique était pleine d'éloquence. En particulier, les humanistes considéraient Cicéron comme la conception d'un discours raffiné et copieux, ainsi que le type d'éloquence associé à un sens politique intelligent. Dans l'éloquence les humanistes ont découvert bien plus qu'une haute qualité uniquement visuelle. Bon moyen d'orienter les leaders ou les autres citoyens vers une orientation politique ou une autre, l'éloquence s'apparentait à 100 % de pouvoir pur. Les humanistes ont développé la rhétorique, par conséquent, parce que le moyen par lequel toutes les autres vertus pouvaient être communiquées et satisfaites.

Hélicoptère: au début du vol

Glisse: le plaisir de la mer

Ski nautique, planer au-dessus de l'eau potable sur de larges patins de type ski tout en se faisant tracter par un bateau à moteur se déplaçant à un minimum de 24 km/h (15 miles par heure). Le skieur continue de se diriger sur une corde attachée à l'arrière du bateau de pêche et se penche légèrement en arrière. Les skis d'eau potable sont fabriqués à partir de bois, d'aluminium, de fibre de verre ou d'autres matériaux. Les skis de base mesurent généralement environ 1,7 m (5,5 pieds) de long et environ 15 cm (6 pouces) de large. Les dimensions des skis s'améliorent pour les skieurs plus lourds. Chaque ski a un aileron stabilisateur sur le bas près du talon arrière. Les fixations de pied en caoutchouc de petite taille s'étirent en cas de chute, permettant au skieur de ne pas se blesser. Pour le ski nautique technique ou de forme, les skis sont plus courts que les skis normaux et n'ont pas d'ailerons, ce qui permet au skieur de se retourner complètement lors de l'exécution des acrobaties. En compétition, les tricks sont à réaliser aussi bien pour les deux skis que pour le monoski, sur eau plate et dans le sillage d'un bateau. Les participants peuvent faire deux passages 20-2e devant les juges, effectuant autant de glissades et de virages qu'ils peuvent en exécuter pendant ce temps. Les compétitions de ski nautique comprennent des sauts, bapteme jet ski le skieur tractant une rampe de 7,3 m de long et pouvant atteindre 1,8 m de haut. Les juges notent à la fois pour la distance et pour le design. Pour obtenir la meilleure portée, le skieur coupe brusquement contre le sillage du bateau et frappe la rampe pendant qu'il se balance loin sur le côté. En utilisant une rampe de 1,8 m de haut et une vitesse de 56 km/h, un skieur peut accomplir des sauts jusqu'à 48,7 m. Des niveaux de compétition de slalom en ski nautique sont maintenus au programme composé d'un certain nombre de bouées, entre lesquelles le skieur doit négocier un parcours sinueux à des vitesses de plus en plus élevées, jusqu'à 55 km/h. Pour cette occasion, de nombreux skieurs utilisent un ski solitaire conique à l'arrière avec un grand aileron en métal et des fixations pour les pieds. D'autres personnes utilisent deux skis équipés d'ailerons métalliques plus grands pour aider à tourner avec une netteté de rasoir. Le ski de slalom demande le bon moment, l'opportunité de se transformer brusquement et la capacité de traverser le sillage du bateau. En ski pieds nus, ou pieds nus, le skieur effleure la surface de l'eau potable sans avoir de skis. Certains skieurs skient sur des soucoupes rondes d'environ 1 m ou sur des skis à chaussures, qui sont beaucoup plus courts que les skis nautiques classiques. Le ski cerf-volant était un exercice de ski nautique populaire dans les années 1960, à la fois pour les loisirs et les compétiteurs. Le skieur, chaussant un ou deux skis, est relié à un gros cerf-volant léger par un harnais de sécurité. Dans un bon vent, le skieur est soulevé hors de l'eau et glisse dans les airs derrière le remorqueur, parfois à des hauteurs de 30 m au-dessus de l'eau. Une fois que le bateau ralentit, le skieur et le cerf-volant reviennent prudemment vers la surface de l'eau. Les skis d'eau potable proviennent de l'aquaplane, une large planche de conduite tractée par un bateau à moteur. Les aquaplanes étaient les plus populaires aux États-Unis, en France et en Suisse, régions dans lesquelles le ski nautique est devenu populaire pour la première fois. Ralph Samuelson, considéré comme le « père » de l'activité sportive, a été le premier à pratiquer le ski nautique en 1922 à Lake Pepin, Minnesota. Fred Waller de Long Island, NY, a obtenu le tout premier brevet (1925) sur la conception de l'eau potable. des skis. United States Water Skiing, créé en 1939, dont le siège est à Winter Haven, en Floride, parraine et promeut à la fois le ski nautique de loisir et agressif et est l'organe directeur des spécifications de ski nautique agressif en Amérique. L'association certifie les performances globales et les niveaux d'accomplissement, décerne des distinctions et aide à conserver les documents et les statistiques des compétitions. En 1946, la planète Water Skiing Union (WWSU) a été créée en tant qu'organisme international de réglementation de la compétition mondiale de ski nautique. Les réclamations pour les documents de la planète sont ratifiées par la WWSU.

Les Etats-Unis ne veulent pas des pauvres

Lorsque David Dorado Romo avait grandi à El Paso, dans l'État du Texas, sa grand-tante Adela l'a informé du jour où You.S. Boundary Patrol a fait fondre ses chaussures préférées. La tante de Romo était mexicaine avec un visa qui lui permettait de se rendre dans le sud de l'État du Texas pour son travail de femme de chambre. Chaque semaine, elle devait se documenter dans une station de patrouille frontalière, selon un programme qui allait de 1917 aux années 1930 exigeant que la plupart des immigrants mexicains se baignent dans les lieux de travail du gouvernement fédéral avant d'entrer aux États-Unis. Elle s'habillait de ses plus beaux vêtements, parce que les gens qui cherchaient sale ou qu'on croyait avoir des poux avaient été baignés dans un mélange de kérosène et de vinaigre. Des années plus tard, lorsque Romo a fréquenté les Archives Nationwide à l'extérieur de Washington, DC, il a découvert des images et des documents de compartiments à essence dans lesquels les biens des employés mexicains avaient été désinfectés avec la substance chimique Zyklon B, en plus d'un grand séchoir à vapeur du genre qui avait fait fondre les chaussures de sa tante. Il a découvert qu'un scientifique allemand expérimenté avait pris connaissance des méthodes mises en œuvre à la frontière des États-Unis et préconisé de les autoriser à être mis en œuvre dans les camps de concentration nazis. En fin de compte, les nazis ont augmenté la force du Zyklon B dans leurs compartiments à essence et ont commencé à l'utiliser sur les humains. Romo a également appris que, tout comme le programme de baignade et d'aspersion d'essence touchait à sa fin, le gouvernement fédéral des États-Unis a commencé à utiliser un autre produit chimique dangereux pour épurer les immigrants mexicains : des années 1930 aux années 1960, les agents frontaliers ont pulvérisé du DDT aux rencontres de plus de 3 millions de travailleurs visiteurs alors qu'ils traversaient la zone sud de la frontière. Romo était choqué de ne pas l'avoir découvert plus tôt. C'était un historien voué à révéler des vérités enfouies le long des frontières. "Nous avons une amnésie profonde dans ce pays", m'a-t-il informé lorsque je lui ai parlé récemment. "Il y a une procédure mentale impliquée dans le fait de ne pas se souvenir que c'est une honte des deux côtés, à la fois de l'auteur et de la victime." Cet oubli a permis au racisme tissé dans les politiques d'immigration américaines de rester immergé sous la vision plus idéaliste du pays en tant que «pays d'immigrants». Cette vision repose sur la vérité : nous avons été une nation multiethnique et multiraciale dans laquelle des millions de personnes ont trouvé la sécurité, des opportunités financières et des libertés qu'elles n'avaient peut-être pas ou n'avaient pas. Pourtant, les stéréotypes raciaux, enracinés dans l'eugénisme, qui décrivent les personnes à la peau foncée et les passeports étrangers comme étant susceptibles de commettre un crime, la pauvreté et la maladie font partie de nos politiques d'immigration depuis si longtemps que nous ne parvenons pratiquement pas à les découvrir. "C'est dans notre ADN", déclare Romo. "C'est enraciné dans la culture ainsi que dans les réglementations qui sont créées par cette culture." Les tout premiers règlements d'immigration des États-Unis avaient été rédigés pour garder la nation blanche, un objectif qui était spécifique dans leur contenu textuel pendant plus de 150 ans. (Au fil du temps, la connaissance de la « blancheur » a changé et s'est étendue. Au cours du 20e siècle, seuls ceux d'origine occidentale du Nord et de l'Ouest traditionnel étaient considérés comme de couleur blanche ; les Italiens et les Juifs, par exemple, ne l'avaient pas été.) Les réglementations ont finalement été modifiées, permettant à un grand nombre d'immigrants d'Amérique latine, d'Asie et d'Afrique d'entrer dans le pays à partir des années 1960, les suggestions eugéniques qui soutenaient les versions précédentes d'entre elles sont restées ancrées dans notre société, tout en fournissant toujours le calendrier des de nombreuses restrictions contemporaines. La stratégie d'immigration du chef Joe Biden rendra la citoyenneté accessible à des millions d'immigrants non autorisés. Les membres démocrates du Congrès qui se sont ralliés à lui ont déclaré qu'il établirait un système américain beaucoup plus naturel, arguant implicitement que la préférence souvent ouvertement mentionnée de l'administration Trump pour les immigrants de couleur blanche, ou pas d'immigrants du tout, était une aberration de votre passé. "Pour réparer notre programme d'immigration brisé, nous devrions adopter des réformes qui reflètent les valeurs de l'Amérique", a déclaré la sénatrice Amy Klobuchar du Minnesota, co-sponsor des lois proposées, dans une déclaration présentant les dépenses. "Pendant trop longtemps, notre système d'immigration a négligé d'être à la hauteur des idéaux et des principes sur lesquels notre pays a été créé", a déclaré le sénateur Alex Padilla de Californie, un autre co-sponsor. Mais le plan d'immigration de Donald Trump a été mis en œuvre sans un seul passage aux lois déjà approuvées par le Congrès, et sa rhétorique et ses directives impressionnantes avaient été stables avec la plupart des antécédents des États-Unis. « L'ère Trump a amplifié le problème, quel que soit le format, m'a informé Rose Cuison-Villazor, spécialiste de la législation sur l'immigration au Rutgers College.

En finir avec le trafic d’animaux sauvages

Vanda Felbab-Brown explique que la forme la plus efficace d'application de la loi pour lutter contre le trafic d'espèces sauvages et le braconnage n'est pas l'interdiction en route, mais l'application dans les zones où l'espèce se produit pour empêcher les animaux d'être tués ou retirés de la nature en premier lieu . Cette pièce a été initialement publiée par
La crise mondiale du braconnage a incité de larges segments de la communauté de la conservation à appeler à une application des lois beaucoup plus stricte. Beaucoup se tournent vers les enseignements tirés des décennies d'efforts de lutte contre les stupéfiants pour trouver des solutions.
Mais une application de la loi meilleure et plus stricte n'est pas une solution miracle. En fait, certains modèles d'interdiction calqués sur les efforts de lutte contre les stupéfiants, y compris l'accent mis actuellement par la communauté de la conservation sur de plus grandes saisies en cours de route d'espèces sauvages de contrebande, peuvent être carrément contre-productifs.
Le point dans la chaîne de la contrebande où interviennent l'application et l'interdiction est extrêmement important. Dans le cas des drogues - une ressource non épuisable qui peut être produite indéfiniment en très gros volumes - la saisie de drogues proches de la production, comme en Colombie, en Afghanistan ou au Myanmar, n'est pas très efficace en termes de coût de leur remplacement et effets d'entraînement sur les prix de détail. La saisie de médicaments à proximité des marchés de consommation et de détail, comme aux États-Unis ou en Europe, fait beaucoup plus augmenter les prix, décourageant ainsi certains utilisateurs.

Cependant, pour des raisons politiques, sociales et judiciaires, l'interdiction en Colombie ou en Afghanistan qui cible les organisations de contrebande de drogues et se concentre sur les drogues semi-transformées ou transformées, la destruction des laboratoires de transformation et les arrestations de trafiquants est toujours préférable à l'éradication des cultures de drogue des pauvres. Les agriculteurs. Des centaines de milliers d'agriculteurs dans les pays producteurs de drogue dépendent de la culture de la drogue pour leur subsistance. Ils se mobiliseront pour s'opposer à l'éradication et pourront ainsi soutenir des groupes militants, tels que les talibans, qui leur assurent une protection. De plus, en plus de donner la priorité à l'interdiction sur l'éradication, dans le cas des drogues, il est important que l'interdiction soit conçue pour réduire la propension des passeurs à la violence et leur capacité à corrompre les institutions et à pénétrer les systèmes politiques. Elle devrait également chercher à limiter l'accès des groupes militants aux revenus de la drogue.
Comme l'éradication des cultures de drogue, empêcher les communautés autochtones pauvres et marginalisées de chasser de subsistance ou même de participer au trafic mondial d'espèces sauvages est éthiquement discutable et peut devenir politiquement non durable.
Mais, contrairement aux drogues, concentrer l'interdiction sur le transbordement en route est très problématique. Tous les trafiquants, qu'ils soient de faune sauvage ou de drogue, supposent qu'ils perdront un certain pourcentage de contrebande au profit des efforts d'application de la loi, et paieront donc simplement pour la production de volumes plus importants pour couvrir leurs pertes prévues. Ils se félicitent même de l'éradication et des saisies, car l'application des lois fait grimper les prix et rend les stocks plus rentables. La capacité des trafiquants d'augmenter et d'ajuster l'offre pour compenser les pertes est l'une des raisons pour lesquelles les prix des médicaments n'ont pas suffisamment augmenté pour réduire la capacité et la motivation des consommateurs à les acheter. Les saisies sont donc très peu susceptibles de mettre en faillite les trafiquants de drogues ou d'animaux sauvages.
Pourtant, l'augmentation du volume d'animaux braconnés afin de maintenir l'approvisionnement malgré l'application de la loi est un effet secondaire très indésirable et contre-productif de la lutte contre le commerce illégal d'espèces sauvages. Les trafiquants de perroquets rares d'Indonésie, que j'ai rencontrés au cours de mes recherches, par exemple, s'attendaient pleinement à un taux de mortalité de 90 à 95 pour cent en raison de leurs méthodes de contrebande. Pour échapper aux organismes chargés de l'application des lois, ils ont fourré les perroquets dans des bouteilles en plastique avec des trackers GPS et les ont jetés dans la mer afin de les récupérer sur les eaux libres hors de portée de l'interdiction navale. Le fait que moins de 10 pour cent des perroquets aient survécu n'était pas un élément dissuasif pour cette méthode épouvantable, car les bénéfices sur les spécimens restants étaient plus que suffisants.
En fait, les prix peuvent être dopés par la rareté à tel point qu'absorber d'énormes pertes et conduire une espèce proche de l'extinction peut être rentable et attrayant pour les trafiquants. Plus l'espèce est rare, plus sa valeur est élevée. Les forces de l'ordre doivent éviter de créer ces inefficacités de transbordement qui incitent les passeurs à organiser le braconnage de beaucoup plus d'animaux afin d'en livrer même quelques-uns au marché.

Plutôt que de se concentrer sur l'interdiction en route, la fermeture des détaillants de produits illicites de la faune est essentielle. Bien que le commerce de détail puisse simplement être poussé sous terre, la réduction de la visibilité, de l'accessibilité et de la publicité des marchés de détail contribue à faire baisser la demande. Il est également impératif de fermer les sites Web et les réseaux sociaux de produits illicites issus de la faune sauvage.
Mais la forme la plus efficace d'application de la loi pour lutter contre le trafic d'espèces sauvages et le braconnage est l'application dans les zones où l'espèce se trouve pour empêcher les animaux d'être tués ou retirés de la nature en premier lieu.
Une telle application in situ, cependant, se heurte souvent au défi que les populations locales puissent être des participants volontaires au braconnage pour les réseaux mondiaux de contrebande. Si les populations locales n'ont pas intériorisé les lois et les considèrent comme une imposition illégitime de valeurs occidentales qui entravent leur survie et leur avancement socioéconomiques, l'application devient coûteuse à la fois politiquement et moralement, ainsi qu'en termes de ressources.
Malgré les affirmations selon lesquelles le trafic d'espèces sauvages d'aujourd'hui concerne uniquement les groupes du crime organisé, l'application de la loi in situ doit être accompagnée de politiques d'aide socioéconomique, telles que l'écotourisme, les transferts financiers ou la chasse aux trophées durable, afin de motiver les communautés locales à respecter et à internaliser la conservation de la faune. .

Une découverte à Bursa

Vous venez d'atterrir au tout nouvel aéroport international d'Istanbul. Vous partez pour Bursa, non loin des eaux de Marmara, un trajet d'environ deux heures et demie pour cent par autoroute. Vous pourriez être accueilli par le minaret sculpté de la célèbre mosquée écologique. Accessible aux visiteurs, il présente à l'intérieur une jolie faïence turquoise, réputée dans le monde entier. Ce monument principal offre une touche des autres trésors structurels de cette ancienne capitale du royaume ottoman. Un autre trésor sera le marché de la soie de Koza Han. Un milieu tactique à l'époque de la route de la soie, vous pouvez toujours acheter des tissus de meilleure qualité ici, offerts sous le revêtement des arcades en pierre, une petite cour paisible. Protégé dans cet imposant havre de paix, vous vous réchauffez avec un elma çay, un thé vert de couleur noire parfumé à la pomme commun à l'endroit. Même dans le centre de la ville, les panoramas verdoyants et enneigés tout autour révèlent le charme naturel exceptionnel des sommets des montagnes qui encerclent. «Bursa the Environmentally friendly» vit certainement autant que son surnom. Désireux de découvrir les environs de Bursa, vous choisissez de vous rendre à la station de vacances de snowboard Bursa Uludag, appelée après l'apparition du sommet de la montagne dans la région. Cet ancien volcan est connu dans la mythologie comme la colline depuis laquelle les dieux ont observé la bataille de Troie. Il a donné naissance à l'une des collines maximales de la volaille. Ainsi, à une trentaine de kilomètres environ au sud de Bursa, vous vous situez dans le flanc d'un domaine skiable de 28 km de pistes avec une altitude comprise entre 1767 et 2322 m. Il existe 2 alternatives disponibles. Au cas où vous auriez pris la décision de rester à Bursa, vous pourrez prendre le téléphérique super contemporain qui vous emmènera à la station Kurbaga Kaya, le point de départ de cette opération, en une vingtaine de minutes. Les véhicules de télévision par câble fonctionnent en continu de 9 h 00 à 19 h 00 pour atteindre le sommet facilement et rapidement. Aussi bien en montant qu'en descendant, la vue sur les forêts de pins et les sommets enneigés depuis les fenêtres de la maison en verre du sol au toit de la cabine exigera votre souffle. Neuf kilomètres de pure merveille lui permettent également d'être la plus longue ligne de téléphérique à câble unique de la planète. Cependant, si vous préférez rester encore plus près de la grande étendue de la colline, choisissez un hôtel avec système cardiovasculaire dans la station balnéaire. Après une belle journée en plein air, dirigez-vous vers le Karinna Resort, situé à proximité des pistes. Profitez de la commodité qu'elle a à vous offrir, en particulier la piscine intérieure: idéale pour se détendre tout de suite après une intense journée de sports d'hiver. N'ignorez généralement pas la baignoire turque: sa température humide est bonne pour calmer tout stress de masse musculaire suite à vos exploits acrobatiques! Les enfants s'amuseront dans leur propre club de jeunes. Alors, parce que la matinée se prolonge, détente et repos sont à l'ordre du jour, plus grandes villes du monde au milieu de paysages spectaculaires. Si la couverture de neige disparaît au printemps, elle laisse place à un paysage verdoyant tout aussi attrayant. Avant de vous décider, c'est l'aire de loisirs d'Uludag Nationwide avec ses prairies fleuries, ses lacs d'eau potable pure à 100% et ses sentiers désormais accessibles à pied ou situés en motoneige. La colline peut être explorée lors de grandes randonnées que vous pouvez faire, exposant ses trésors naturels. Au moment de la saison, vous pourriez apercevoir des oiseaux de proie sauvages dans le ciel, tournant autour des thermiques et donnant l'impression d'être les gardiens de l'endroit. Les 46 espèces de papillons enregistrées, comme l'Apollo, une espèce endémique, sont beaucoup plus discrètes mais tout aussi étonnantes. En ce qui concerne la flore, la zone de loisirs ne compte pas moins de 104 espèces de plantes, dont 32 spéciales à Uludag. Le véhicule de télévision câblée, en fonctionnement toute l'année, permet de se déplacer facilement et de sélectionner le point de départ qui peut emmener votre extravagant pour les promenades. En fin de compte, après ces moments fantastiques dans un excellent extérieur, offrez-vous une parenthèse apaisante dans l'un des bains énergétiques de Bursa. La ville est en effet connue pour les vertus de leurs océans chauds et riches en minéraux. Sans plus tarder, glissez-vous vers les bains Eski Kaplica. Développés à partir des Romains, ils sont utilisés depuis, et vous jouerez votre nom dans le cadre de cette coutume.