Vincent vint

Savoir survivre

Il y a encore 2 heures de soleil, amplement de temps pour vraiment le faire retourner au camp en offrant qu'il est capable de le trouver. Jason Rasmussen pousse à travers une autre partie du nettoyage, à la recherche de sa tente et de ses matériaux. Il aurait dû traverser son camp il y a des heures. Au contraire, il a fait de la randonnée parce que juste avant midi. Il est presque 4. Un minimum de pluie n'a pas redémarré, pense-t-il. Il traverse encore une autre épaisse parcelle de forêt, souhaitant découvrir la longue étendue d'eau, l'étroit lac à l'extrémité nord duquel il campait. S'il peut penser que c'est le cas, il peut trouver sa tente. S'il est capable de placer sa tente, il peut allumer une flamme, sortir de ces vêtements humides et aussi avoir quelque chose à manger. À ce stade, il sait que la nourriture le fera se sentir mieux. Il est déjà capable de parfumer le poulet teriyaki de première qualité séché à la serrure. Et si je ne découvre pas la tente? Il ne se permet pas de contempler la dévastation. Il sait qu'il est insensé de se fustiger parce qu'il n'a pas emballé les allumettes dans son sac de taille, avec les craquelins, le thon, le sifflet et la lame. Idiot, pense-t-il, avant de pouvoir étouffer l'idée. Il fait une pause, ouvre son sac à la taille et fouille de nouveau son contenu. Il tapote les poches de son manteau et de son pantalon, juste pour être sûr. Pas de costumes. Bushwhacking dans les bois humides l'a laissé trempé et frais. Cependant, s'il trouve le lac. . . . Vingt mètres en arrière, il reconnaît l'éclairage. Il y a une pause dans la collection d'arbres! Il a enfin trouvé cette eau étirée cachée. Il s'accorde une seule brève minute de souhait. Il pousse à travers le bord de la brosse. Un sentiment d'intervention divine, de délivrance commence à laver plus que lui. Il peut pratiquement vraiment sentir la chaleur de son feu. Il éclate du mur de la forêt et le voit: une autre tourbière. Il est surpris. Il le regarde, se demandant quand ce n'est qu'un fantasme. Un mal de tête. Sa troisième tourbière en 2 fois! Il apparaît à travers sa surface. Cela paraît bien plus fort que les deux qu'il a croisés hier. Et c'est plus étroit. Il apparaît à sa gauche, mais la surface plane et sans arbres de la tourbière s'étend aussi loin qu'il peut voir. Il apparaît à droite et voit exactement le même écart interminable. Il n'y a absolument aucun moyen qu'il puisse s'y promener. Mais il est sûr que juste après cette tourbière, stage de survie il rencontrera le lac - son lac qui s'étend devant son camp comme un large boulevard clair. Mais les tourbières sont dangereuses. Jason Rasmussen ne sera pas un randonneur forestier expérimenté, mais il le sait bien. Les tourbières sont des masses de végétation flottante, des estuaires et des rivières et des îles de buttes herbeuses flottantes. Ils peuvent être ancrés par endroits, ce qui donne au sol une apparence ferme. Vous pouvez mettre le pied sur ce qui semble être un sol solide. Et cela peut vraiment sembler fort. Cependant, lorsque vous lui donnez tout votre poids, la mince surface végétale peut soudainement bâiller et se désintégrer, et vous pouvez diminuer comme un rock and roll dans n'importe quel niveau d'eau sous-jacent. Jason imagine la fissure inattendue, le plongeon, la sensation d'apesanteur de son corps alors qu'il tombe dans de l'eau potable glaciale - ne touchant pas le fond à la surface alors qu'il regarde la dernière lueur du soleil disparaître entre les lèvres de sphaigne qui se referment. Allez, il se rattrape. Mettez la main sur vous-même. Qu'est-ce qui se passe avec toute la négativité? Il se raconte le succès d'hier dans la tourbière. Et Jason sait qu'il doit passer par celui-ci. Il n'y a absolument aucun autre moyen. Il connaît son lac, son campement et ses matériaux de relaxation juste après la prochaine augmentation. Il peut le sentir. Et la mi-journée avance. Il est froid, mouillé, épuisé et affamé. Les Tootsie Rolls qu'il a consommés il y a plus d'une heure ont fait de petits pour calmer le grognement de son estomac. Il recherche tout chèque adhérer. Il ramasse une longue branche de mélèze laricin et la taille en un poteau durable de 5 pieds. Il fait son premier pas en poussant la pelouse et la fougère de la tourbière. Il offre, mais à peine. Il marche dessus. Il conserve. À travers l'écart de 20 pieds, il peut voir de nombreuses marques de poches de pieds de large remplies d'eau potable sombre. Mais il peut aussi voir un certain nombre de points d'ancrage possibles à travers le labyrinthe nid d'abeille. Il force sa perche d'essai vers l'avant. Il trouve un hummock ferme supplémentaire et marche dessus. Il donne, mais garde. Il continue à traverser la tourbière, en effectuant d'abord des essais avec sa longue perche. Deux fois les gros employés écrasent la surface herbeuse. À chaque fois, il fait marche arrière, sélectionne des itinéraires alternatifs vers la gauche et ensuite vers la droite, à la recherche d'un sol plus solide. Chaque fois, il avance. Enfin, il arrive à l'intérieur de 7 pieds du bord le plus éloigné. Trop de sauts. Il pousse le poteau en avant, criblant, sondant la surface tordue. Il conserve. Il se rend compte qu'il est capable de sauter de sa position actuelle, de planter un pied sur la zone solide et près de l'espace entre cette butte et le bord de la tourbière d'un seul bond.

Flight Simulator dominera-t-il jamais le monde?

Un domaine souffrant de l'augmentation rapide de l'application des systèmes informatiques ces dernières années est le simulateur. Les simulations sont utilisées pour des leçons sur des processus qui pourraient être trop dangereux ou trop coûteux à réaliser dans la vie réelle. Certaines simulations sont même utilisées pour des tâches routinières et répétitives. À mesure que les ordinateurs personnels deviennent un peu plus efficaces, le large éventail de problèmes qu'ils peuvent imiter s'agrandit et la précision des simulations est bien meilleure. L'aviation a été parmi les premiers domaines d'emploi à travailler avec la simulation. De nos jours, les services militaires et les aviateurs des compagnies aériennes consacrent une grande partie de leur temps à se réunir avec les ordinateurs personnels qui voyagent par avion en avion. Les ordinateurs ont contourné les deux activités banales et aussi les activités de pilotage les plus difficiles. Les tâches banales sont automatiques, car dans de nombreux cas, elles peuvent être plus ennuyeuses qu'elles ne le méritent. Les tâches difficiles sont automatiques pour augmenter la productivité et la sécurité. Le pilote de tout avion s'approchant d'un terminal actif ayant un nuage très bas et plus épais n'a pas besoin de parcourir avec les doigts l'instrument en cours de traitement chaque fois qu'un ordinateur est à bord ayant tout le nécessaire pour le travail et conçu pour se conformer à chacun des étapes sans avoir fait d'erreur. Malgré de grands pilotes automatiques et des PC, les pilotes humains doivent néanmoins surveiller les techniques et être prêts à reconnaître les déceptions et à prendre le contrôle de la réglementation. Les pilotes d'avions d'avions hautement automatisés ont une formation qui implique toutes les solutions d'ordinateur portable ou informatique. Ils doivent être dédiés aux conditions exactes où se produisent des occasions qui pourraient ne pas se produire pendant des années de vol de ligne aérienne de régime afin d'observer comment eux et leurs techniques réagissent. Un grand nombre de situations sont néfastes: incendies de génératrices, tempêtes de grêle et pannes électriques, par exemple. Il n'est vraiment pas pratique ou facile de mettre des pilotes et des avions de plusieurs millions de dollars en danger pour des utilisations de formation. La bonne nouvelle est que, pour chaque progrès de PC qui rend le cockpit beaucoup plus informatisé, il y a une amélioration qui signifie qu'il est beaucoup plus facile de créer un cadre artificiel pour l'éducation qui est une vérité encore plus proche. Les simulations de vrais avions sont en fait de cette fidélité substantielle que l'aviateur qui les entraîne peut légitimement signer un véritable temps de vol. Les simulateurs d'avion sont de deux types: à base fixe et à base de mouvement. L'intention principale derrière une simulation de set-bottom est toujours de permettre à un étudiant de former des traitements compliqués dans l'environnement professionnel. Plusieurs formateurs de projets composants sont disponibles pour que le stagiaire se concentre sur un seul ensemble d'occasions ou d'éléments, y compris le programme aux techniques informatiques. Dans le haut de gamme de la taille des simulateurs à base réparée se trouve une variation fixe de votre zone avant d'un cockpit d'avion de ligne. Étant donné que les PC sont un peu plus puissants et que les capacités d'illustration augmentent, les formateurs de procédures peuvent être produits à partir d'un système informatique. Le simulateur peut se mettre en place comme un avion distinct en quelques secondes seulement. D'un autre côté, les simulateurs actuels, chacun réparé et les mouvements de fond, devront être reconstruits pour représenter un autre avion. Une analyse est en cours pour tirer le meilleur parti des logiciels et du matériel accrus en permettant une simulation plus substantielle pour imiter un certain nombre de cockpits utilisant de grands écrans pour démontrer graphiquement les appareils.

J’ai eu le bonheur de piloter une Porsche 718

Si vous préférez une voiture décapotable, il y a beaucoup de choix parmi lesquels vous vous laissez aller. Mais que se passe-t-il si vous voulez une voiture décapotable à deux places qui ira comme une voiture de sport - vous comprenez, celle qui roule vraiment avec toute la confiance nécessaire pour faire sourire les automobilistes d'une oreille à l'autre? Dans ce cas, vos choix sont beaucoup plus restreints. La Porsche 718 Boxster est en fait l'option par défaut, en supposant que vos finances ne rencontrent pas le territoire de la McLaren 570S Spyder - et soyons honnêtes, la plupart des gens ne le font pas. Il s'agit essentiellement d'une Porsche 718 Cayman - l'une des meilleures voitures de sport en vente - avec toute la toiture éliminée mais pratiquement aucune, voire rien, stage de pilotage Porsche retirée dynamiquement. C'est pourquoi le Boxster est non seulement équivalent aux voitures les plus performantes, telles que l'Audi TT Roadster, la BMW Z4 et la Jaguar F-Kind Cabriolet, mais aussi les véhicules d'activités sportives à toit rigide et difficiles, y compris l'Alpine A110 et la Toyota Supra. . Par conséquent, à travers cet aperçu, nous ferons référence à ce à quoi ressemble le Boxster et à vivre avec chaque jour, mais en plus de le comparer avec toutes ces voitures. De cette façon, peu importe ce qui vous intéresse dans votre voiture décapotable, vous aurez la capacité de faire une sélection éclairée. Si vous essayez de trouver une voiture qui fonctionne avec les genoux de l'abeille, le Boxster de 2 litres est vraiment une option judicieuse. Avec 295 ch, il n'est pas lent (-62 mph en 4,7 s chaque fois que vous installez la boîte de vitesses automatique PDK à sept vitesses recommandée et le pack d'activités sportives Chrono, ou 5,3 s avec toute la boîte régulière d'une demi-douzaine de vitesses) et contient une expédition de force sportive et une livraison qui se développe volontiers tout au long de la plage de régime, mais qui devient en fait en rafale de près de 3000 tr / min. N'achetez pas le design S. C'est plus rapide (-62 mph en aussi peu que 4,4 secondes) mais pas aussi assez doux, avec de nombreuses zones plates pénibles pendant que vous le faites tourner. Au lieu de cela, pour les conducteurs enthousiastes, nous vous conseillons de choisir l'Alpine A110 ou, si vous voulez simplement de la vitesse avec le vent dans vos écluses, une Audi TT Roadster. C'est certainement à moins que vos finances ne puissent s'étendre au Boxster GTS, qui a un moteur d'une demi-douzaine de cylindres de 394 ch qui est un rêve total ainsi que la sélection de la gamme. Il tire très facilement des bas régimes dans les rapports supérieurs, mais offre une vitalité intense lorsque vous devez conduire votre voiture de sport comme un véhicule de sport, c'est-à-dire à fond. Cela vaut vraiment le revenu supplémentaire. Le Boxster Spyder fournit un 20bhp de plus en haut, et vous pouvez en apprendre davantage à ce sujet dans notre examen séparé en cliquant sur le lien Web. La boîte de vitesses manuelle d'une demi-douzaine de vitesses est plus agréable pour les automobilistes avertis, mais son engrenage allongé indique que vous aurez rarement besoin de plus de deuxième et troisième pour une conduite animée - mais toujours légale -. La boîte de vitesses automatique PDK à 7 rapports à changement rapide en option vaut la peine d'être pensée pour tous ceux qui souhaitent faire beaucoup de travail avec les visiteurs. L'efficacité du freinage grâce au système de freinage normal est agréable, alors ne considérez que l'alternative coûteuse en terre cuite au CO2 si vous êtes susceptible de faire des jours de piste.

100 raisons pour apprécier Brindisi

Même pour les Italiens, si l'on considère la région des Pouilles, Brindisi ne sera pas la toute première destination qui me vient à l'esprit. Pour la plupart, c'est juste le point d'embarquement de la Grèce. Après avoir dit cela, j'ai découvert que la métropole vaut vraiment la peine d'investir plusieurs jours. Et il y a beaucoup de choses à faire à Brindisi et dans les environs. La meilleure façon d'explorer l'ancienne communauté de Brindisi est de se perdre. En fin de compte, le centre est assez petit, il est donc fort probable que vous retourniez tôt ou tard au point de départ. Certainement, il manque la cathédrale et aussi le magnifique Palazzo Arcivescovile (le palais de l'archevêque) surplombant la place. est presque extrêmement difficile. C'est le cœur de la ville, il y a de nombreuses indications et la personne à qui vous pouvez demander vous révélera la bonne voie. L'histoire attribue la pierre angulaire de la ville à Diomède, le compagnon d'Ulysse; son étiquette grecque originale Brentesion (transformée par les Romains en Brundisium, qui signifie «esprit de cerf», du port intérieur conçu en bois de cerf) montre ses débuts illyriens. Constituée en communauté romaine en 266 av.J.-C., elle créa, avec Tarente (aujourd'hui Tarente), une base de résistance au Hannibal de base carthaginoise un demi-siècle après. Octavian (l'empereur de longue date Auguste) et Tag Antony y ont été réconciliés en 40 avant JC, ainsi qu'en 19 avant JC le poète Virgile y est décédé. Organisé avec une succession de seigneurs au début du centre-ouest occidental, Brindisi reprit de l'importance juste après la conquête par les Normands (1071) et fut le quai d'embarquement de nombreux croisés. Son succès se poursuit sous les Angevins initialement (maison d'Anjou), mais il a été ruiné dans les défis de la succession au royaume de Naples à la fin du 14ème siècle et par un tremblement de terre en 1456. Il a repris vie à l'intérieur des années 1800 sous le Les rois Bourbon de Naples et aussi les rois de France, ainsi que sa richesse commerciale, ont été stimulés davantage par l'ouverture du canal de Suez en 1869. Pendant la Première Guerre mondiale, c'était absolument le milieu des fonctions navales italiennes dans l'Adriatique. Après la chute de Benito Mussolini (25 juillet 1943), c'était le siège du gouvernement fédéral italien de Pietro Badoglio, qui a alors sorti l'Italie de votre guerre (3 septembre). Une colonne romaine marque la finale de la voie Appienne, et il y a de nombreux vestiges romains. Même si une grande partie de la ville est contemporaine, il y a plusieurs bâtiments du moyen âge, comme la forteresse (1227) de l'empereur romain sacré Frédéric II; la cathédrale du XIe siècle (reconstruite en 1749); la chapelle baptismale arrondie du XIe siècle de San Giovanni al Sepolcro (la galerie civique); et de nombreux autres bâtiments d'église. Brindisi est le siège de l'archevêque et possède un musée provincial d'archéologie. Desservi par le train côtier principal d'Ancône à Lecce, ayant une succursale vers Tarente, et par un terminal d'aéroport à 3 kilomètres (5 km) au nord, le créneau exceptionnel de Brindisi permet un commerce très fréquenté avec tout le milieu de l'est et de l'est de manière significative. La ville est le principal terminal de ferry pour augmenter le trafic de vacanciers entre l'Italie et la Grèce. Bien qu'il s'agisse principalement d'un centre commercial, Brindisi possède des secteurs de la manutention des aliments et de la chimie, ainsi qu'une raffinerie de pétrole, et crée du vino.

Le défaut du marketing provenant du Big Data

Je ne le savais pas à ce moment-là, après avoir dit que j'étais sur le point de rejoindre ma toute dernière "session d'étalonnage des performances". Nous sommes à la fin de 2018, après avoir été directeur de contrôle chez Instagram, et ces périodes ont été un élément standard de toute ma vie - comme dans de nombreuses grandes organisations. C'est le moment pour les supérieurs hiérarchiques de discuter de l'efficacité des associés individuels, en utilisant les spécifications communes de l'entreprise tout au long des tâches. Les experts en ressources humaines modèrent des discussions sur les performances sur une base semestrielle, parfois tous les trimestres. Sur le plan conceptuel, l'étalonnage n'a pratiquement rien d'inhabituel. Mais c'est conceptuellement. En fait, j'ai occupé des postes de haut niveau dans le marketing et la publicité sur YouTube, Spotify, Google et Instagram, donc j'ai participé à la majorité d'entre eux. Et la réalité est la suivante: un petit groupe d'administrateurs très opiniâtres, souvent francs, se rassemblent dans un espace protégé des globes oculaires indiscrets. La plupart des superviseurs collectent dans un espace physique réel de convention; d'autres personnes se connectent au téléphone ou à la vidéo en ligne, ce qui rend presque impossible pour tout le monde d'y penser de la même manière. L'agent RH dit plusieurs mots obligatoires à la série de l'entreprise, et ainsi les épées de lutte verbale sortent. Pendant les heures suivantes, nous faisons le tour de la pièce, des écrans et des lignes du visage du téléphone, ce qui explique pourquoi le membre du groupe d'un manager en particulier justifie un classement «dépasse les attentes» («Elle est une célébrité du rock!»), Tandis que les besoins d'un autre être un «répond aux attentes» («Il est solide mais n'a pas atteint le niveau supérieur») ou, plus grave, un terrible «répond à la plupart des attentes» («Ses amis ont parfois du mal à travailler avec elle»). Tout au long d'une seule période d'étalonnage particulièrement remarquable chez Yahoo, la note d'un jeune homme était en deçà de l'examen, car son responsable affirmait que ce personnel avait besoin de «faire pousser quelques balles». De temps en temps, les RH feront partie de pour affirmer que le groupe a frappé quelques personnes plus bas parce que nous cherchons à obtenir une distribution ordinaire des classements. Nous ne recherchons pas un contour de cloche parfait - très peu de gens sont classés aux finitions les moins chères ou les meilleures - mais la cloche ne peut pas être aussi lourde. Bien que placé comme une méthode cible pour examiner la performance des employés, j'ai identifié l'étalonnage comme une rencontre presque totalement subjective, avec des conséquences parfois désastreuses. Une seule cote inférieure à la moyenne signifie moins de prestations en espèces; deux de suite déclenche un programme d'amélioration des performances qui se termine régulièrement par l'acquisition d'un licencié. Mais je dirai la vérité; pendant de nombreuses années, ces complications n'ont jamais vraiment pénétré mon cerveau. J'avais été un passionné d'informations. C'était le moyen le plus simple d'atteindre les clients, pensais-je - et, naturellement, cela avait été le moyen le plus simple de contrôler le personnel. L'information était au cœur de mon doctorat. mon travail et aussi le facteur auquel j'ai consacré ma carrière. Et aussi une fois que j'ai été bouleversé émotionnellement - une minute, il y a seulement quelques années, une fois que j'ai jeté mon père de manière tragique et obsédante - j'ai réagi en me submergeant personnellement encore plus directement dans un sentiment axé sur l'information, analytique - communauté totalement gratuite. Cet espace avait juste plus de sens. Mais pendant cette période d'étalonnage de l'efficacité, quelque chose en moi a commencé à se fissurer. J'avais besoin d'une idée: en traçant les performances sur la courbe typique, nous traitons les gens comme des détails de données, moins de personnes. J'étais en visioconférence dans cette conférence et j'ai ressenti un encouragement à en sortir. Et donc j'ai converti mon appareil photo numérique loin de. Je me suis assis et j'ai imaginé. La durée d'approbation n'était pas claire lorsque j'ai à nouveau transformé votre appareil photo pour rejoindre mes collègues Instagram. J'ai regardé les objectifs, au-delà de l'objectif de la caméra, pour voir l'apparence d'un triomphe silencieux ou de la résignation autour des rencontres de mes pairs, la majorité d'entre eux entassés près d'un petit bureau de salle de conférence à Menlo Park, en Californie, près d'entrer en contact avec les coudes. J'avais besoin d'entrer dans un rare moment de silence, comme si tout le monde s'était penché pour écouter les stratégies à peine murmurées du monde. À 20 ans, comme de nombreux étudiants universitaires, je cherchais une sorte de «vérité». Les mathématiques ainsi que les sciences les plus difficiles se trouvaient en dehors de ma timonerie psychologique, alors j'ai payé sur l'état d'esprit mental, en accordant une attention au langage et au raisonnement. C'est un regard de bœuf sur les compétences des personnes, formation référencement Google Lille mais soutenu par la biologie du cerveau humain ainsi que par un tas d'analyses statistiques. Je suis devenu amoureux de toute la langue vernaculaire de l'objectivité. Les personnes qui ont participé à mes tests sont devenues des sujets. Pour être publié sur le terrain, j'avais l'habitude d'être chargé de rester à la recherche continue de résultats statistiquement significatifs. J'ai compris comment vous pouvez effectuer des tests t et des ANOVA et d'autres trucs mathématiques qui m'ont permis de faire des abstraits de l'individu afin de discuter des communautés. C'est un modèle de réalité avec lequel je pourrais déterminer, et j'étais accro.

Une pandémie sur tous les fronts

En février, un petit espace a été réservé à l'intérieur de la section AAndE de Northwick Park, votre hôpital automobile en cas d'admissions de coronavirus. «Nous avons imaginé:« Cela peut nous faire »», a déclaré John Ross, conseiller professionnel de la santé de la section des urgences inattendu, doutant de rire ou de pleurer ou non parce qu'il se souvenait de la naïveté des plans. Le tout premier individu Covid-19 est arrivé en bonne et due forme le 3 mars. Un «raz-de-marée» s'est mis en place, avec des montants augmentant tous les deux jours. L'hôpital, à Harrow, trouvé seul à l'épicentre de l'épidémie au Royaume-Uni. Un événement vital a dû être proclamé le 19 mars, pour détourner les ambulances vers les hôpitaux environnants avec une capacité de réserve. Au sommet au début du mois d'avril, il y avait environ 26 décès par jour au centre de Londres North Western Health Care, le NHS Trust qui travaille dans les hôpitaux de Northwick Park et d'Ealing. En raison de la variété raciale, de la privation ainsi que de la fréquence importante du diabète et de l'hypertension dans la communauté, la zone desservie par la fiducie est devenue un foyer de Covid-19. 4 ambulances sur 5 étaient «rouges» - cela signifie que l'individu à l'intérieur était soupçonné d'avoir le virus informatique. "Je ne pense jamais que submergé sera la bonne phrase", a déclaré M. Ross. «Il y avait en fait un énorme effort de la part des employés. C'était un raz-de-marée. Le personnel faisait des efforts incroyables pour assurer la sécurité des personnes, mais ce n'était pas respectueux de l'environnement. Il a ajouté: «J'aimerais vraiment que ce soit le plus grand effort de notre carrière, mais nous aurons ce que l'hiver nous offre.» À la mi-avril, les décès enregistrés sont tombés dans les statistiques individuelles. Tout au long de l'été, la fiducie a bougé des jours sans mourir de Covid-19. Maintenant, Covid-19 se propage à travers le pays et la perte de vies est de retour. Il y en a eu 13 sur la confiance ces 30 jours, les 3 les plus récents jeudi dernier. Au total, la confiance en a connu 632 disparitions - la troisième en importance au sein du service national de santé. Pourtant, si l'Evening Standard s'est arrêté à Northwick Park l'autre jour, le personnel a été uni dans la conviction qu'il était bien mieux préparé pour une autre vague. La capacité de traitement critique de la fiducie continue d'être améliorée à 46 matelas, et sera étendue à 87. L'A & E à Northwick Park votre voiture continue d'être redessinée avec des zones «rouge» et «ambre». «Si vous pouvez être trouvé avec une maladie associée à un faible taux de Covid, vous ne devriez en aucun cas dépasser une personne affectée par Covid», a déclaré M. Ross. «S'il y a une urgence sévère, pensez à arriver chez nous. N'ayez pas peur de contacter une ambulance. » Trois médecins de la fiducie - le docteur Nuala Lucas, le docteur Ganesh Suntharalingam et le docteur Gurjinder Sandhu - ont été présentés autour de la liste des honneurs d'anniversaire de la reine, elle-même ralentie par Covid-19, pour ses contributions lors du premier afflux. Le docteur Lucas, une anesthésiste obstétricale qui a effectué ses quarts de travail en se concentrant sur les expéditions à haut risque et son temps libre sur Focus, créant des recommandations à l'échelle nationale pour aider à sécuriser les salles de travail, a reçu le MBE. Elle a mentionné: «Je suis prestataire de soins de santé depuis près de 30 ans. Nous n'avons jamais rien expérimenté du tout de semblable scientifiquement - le niveau absolu de travail qui s'est déroulé. Regarder les jeunes adultes deviennent malades si, si rapidement. Ce n'était pas presque les personnes âgées. » Pendant ce temps, on craignait que les employés aient été exposés aux vapeurs d '«aérosol» émises par des individus lors de l'extubation. En conséquence, l'anesthésie courante a été évitée si possible - ce qui nécessitait une planification et une vérification méticuleuses des expéditions potentiellement risquées afin d'éviter la nécessité de césariennes d'urgence.

Le problème des malwares

Comment travaillent les parfumeurs

Nature continue de s'abreuver avec de l'eau de cologne-c'est-mon-territoire-pas-le-vôtre et imaginez-ce-que-je-en-chaleur l'eau de Cologne s'applique depuis de nombreuses années. Vous devez spéculer qui a fait ce saut en grattant les sécrétions de la glande anale de n'importe quel chat civette dans un emballage parfumé, mais un individu l'a fait. Quelqu'un a également vidé les gousses odorantes de cerfs porte-musc dans un contenant de parfum. Cela avait été à l'origine du musc original. Dans, également, déplacé les choses dans les sacs d'urine et d'odeur des castors et le tractus intestinal des cachalots. Bien qu'ils aient été préférés au début des parfums, nombre de parfums ont plus de civette authentique, de musc, de castoreum ou d'ambre gris. Il est maintenant moins cher et plus facile de synthétiser des imitations du laboratoire, atelier de parfum Nice et les parfums modernes à prix raisonnable empruntent généralement cette voie. ¬Les parfums modernes ont évolué vers des substances odorantes. Procurez-vous l'Eau de Stilton, qui rayonne les fromages bleus, une commission Stilton Cheesemakers Connection censée transformer plus d'estomacs sur l'article [fournisseur: Découvrir]. Vous pourriez dire que le parfum Stilton avait fait rire, mais les parfums réels offrent parfois des remarques de puanteur comme une sorte de travail de cirque de la marque de créateurs, également. Luca Turin, biophysicien et écrivain de Cologne bien connu, a pensé que la notice pourrie dans Sécrétions Magnifiques, considérée comme un grand parfum, était excitante et intelligente [source: Turin et Sanchez] .¬Pour utiliser la description la plus vague, le parfum est tout produit chimique que vous mettez sur quelles odeurs. Il n'y a pas de spécifications pour que cela dégage une bonne odeur. De toute évidence, votre expérience avec un parfum ne vient pas seulement des informations contenues dans le pot, mais également des éléments dans votre tête. Lisez la suite pour comprendre ce qui se trouve dans le pot. ¬ Dans le parfum de l'eau, le fluide est un mélange d'alcool, d'eau potable et de molécules qui s'évapore à température ambiante. "Un arôme est en fait une molécule qui est assez douce pour dériver dans l'atmosphère, bien que toutes les molécules qui s'éclairent suffisamment pour dériver à l'intérieur de l'oxygène ne présentent pas une odeur - le monoxyde de carbone, à titre d'exemple", déclare Avery Gilbert, un sensoriel psychologue qui peut avoir consulté pour votre marché de parfum. Ce qui crée l'arôme est le fait que les cellules dans vos narines reconnaissent les molécules qui s'évaporent et envoient des communications électriques pour votre esprit, ce qui produit une perception. Pour savoir précisément comment nous odorons, lisez Comment fonctionne le parfum. Si vous parcourez les termes français sur votre propre pot de parfum, vous pouvez savoir que les parfums présentent des avantages distincts. Les huiles parfumées sont probablement les plus centrées. Ils ont été poussés, étuvés ou séparés chimiquement d'une végétation, d'une fleur ou de fruits frais. Dans l'huile essentielle parfumée, les molécules parfumées sont dissoutes dans 98% de boissons alcoolisées et 2 PCT d'eau. Tout le reste est de l'huile essentielle de Cologne diluée dans l'alcool. Du plus au moins ciblé, le parfum contient au moins 25% d'huile essentielle de parfum; l'eau de parfum est de 15 à 18%; l'eau de toilette est à 10%; et les eaux de cologne et les giclées corporelles sont plus légères.

Trump, Bloomberg et la désinformation en cours

L'automne dernier, un jour, je me suis assis pour créer un nouveau compte bancaire Facebook. J'ai choisi une étiquette oubliable, pris une photo de profil utilisateur avec mon visage obscurci et cliqué sur "J'aime" autour des pages Web reconnues de Donald Trump et de sa stratégie de réélection impressionnante. La formule de l'algorithme de Facebook m'a poussé à suivre Ann Coulter, Fox Business et de nombreuses pages Web passionnées avec des titres comme "In Trump We Believe in". J'ai obéi. J'ai également offert le montant de mon téléphone portable pour la campagne de marketing Trump, et j'ai rejoint une poignée d'organisations Fb privées pour les inconditionnels de MAGA, parmi lesquelles une application qui semblait conçue pour éliminer les intrus. La stratégie de réélection du président était alors au milieu d'une campagne publicitaire de plusieurs millions d'argent visant à façonner la compréhension des Américains des procédures de destitution récemment lancées. Des milliers de mini-publicités spécifiques ont été inondées sur le net, décrivant Trump comme un réformateur héroïque réprimant la corruption internationale, bien que les démocrates aient comploté un coup d'État. Ce récit ne ressemblait guère à la vérité et ne visait qu'à accélérer sa diffusion. Les sites Web de droite ont amplifié chaque déclaration. Les forums de Professional-Trump regorgent d'idées de complot. Un écosystème de détails alternatifs utilisait la condition à travers le plus grand conte de la nation, et je souhaitais le voir de votre intérieur. L'histoire qui s'est déroulée au sein de mon Fb nourrir au cours des prochaines semaines était, parfois, désorientante. Il y a eu des moments où je regardais, survivais à la télévision, une audience de destitution pleine de témoignages accablants concernant l'exécution du président, seulement pour regarder mon téléphone plus tard et trouver un clip vidéo édité avec brio - offert par la campagne Trump - qui utilisait clips hors cadre pour refondre exactement le même témoignage étant une exonération. Attendez, je me suis capturé personnellement en me demandant plus d'une fois, qu'est-ce qui s'est réellement passé ces jours-ci? Lorsque j'ai glissé sur mon téléphone, une offre de propagande d'experts Trump a rempli l'écran: "C'est exact, l'avocat personnel du lanceur d'alerte a déclaré:" Le coup d'État a commencé ... "?" Glissez. "Les démocrates lancent les ordres de Poutine ..." Swipe. «Le seul message que ces socialistes et extrémistes extrêmes comprendront est en fait un écrasement…» Swipe. "Une seule personne peut arrêter ce chaos ..." Glissez, glissez, glissez. J'ai été étonné de l'impact que cela a eu sur moi. Je pensais que mon scepticisme et mes connaissances des médias de masse me mettraient à l'abri de telles distorsions. Ayant dit que je m'identifiai rapidement en réfléchissant par réflexe à chaque ligne de tête. Ce n'est pas que je pensais que Trump et ses boosters disaient la vérité. C'était absolument que, dans cet état particulier de suspicion accrue, la réalité elle-même - concernant l'Ukraine, la destitution ou un autre type - était de plus en plus difficile à localiser. À chaque coup, la notion de réalité observable dérivait encore plus inaccessible. Les Choses que je trouvais étaient en fait une approche qui a été utilisée par les leaders politiques illibéraux du monde entier. Plutôt que de fermer les voix dissidentes, ces dirigeants ont appris à exploiter l'énergie démocratisante des réseaux sociaux pour ses raisons personnelles, brouillant les impulsions, semant des malentendus. Ils ne doivent plus faire taire le dissident hurlant sur les routes; ils peuvent utiliser un mégaphone pour le noyer. Les savants ont un nom pour cela: la censure au moyen du son.

Une expérience extraordinaire en Zambie

S'aventurer est probablement la meilleure expérience. Dernièrement, j'ai fait un voyage de rue en Zambie, et donc c'était remarquable. Les règles 47 à 54 du code zambien de l'informatique routière concernent la faune. Ils ont pris en compte des suggestions, telles que `` N'amenez pas d'animaux sur les toits des automobiles '' et `` Faites attention aux créatures de jeu en ligne plus grandes (qui) pourraient exiger votre véhicule, causant des blessures et mettant en danger votre style de vie. '' d'un guide expérimenté - disponible pour faire face à ce type de situation - lors d'un safari personnel, vous êtes vos propres informations personnelles, automobiliste, navigateur, cuisinier, secouriste et professionnel. Il y a quelques endroits plus grands pour ce genre d'expérience que la Zambie: certains des pays les plus peu habités du monde en Afrique, avec des bandes lointaines de forêts et de prairies traversées par des autoroutes à flèche directe qui s'étendent vers l'horizon. Je m'établis sur une de ces autoroutes, la Great Eastern Side Rd, avec le photographe professionnel Phil Lee Harvey. Nous avons été sûrs pour cette terre d'arrière-bois de South Luangwa Nationwide Park votre voiture, capable de générer sans surveillance parmi les énormes bêtes de la brousse africaine. Peu de temps après, les visiteurs chaotiques de votre capitale, Lusaka, Tematis se retirent derrière nous. Des nids-de-poule apparaissent sur le chemin: ce sont généralement de gros cratères qui secouent la voiture et réduisent les choses en suspension dans l'air. Les nids-de-poule sont beaucoup plus difficiles à esquiver lorsque vous êtes déraillé par un paysage d'une telle beauté superbe. Au début, des collines boisées plus basses s'élèvent de chaque côté, de plus en plus hautes à mesure que les rues habillent le bord avec le Mozambique, avant de sombrer dans des plaines sans fin respectueuses de l'environnement autour de la cuspide de la vallée de Luangwa. Les écoliers de retour se mélangent sur le bord de la route, certains pour les villes où, par un feu de joie, des cigarettes fumées tourbillonnent sur les toits de chaume. Chaque fois que nous arrivons à la ville marchande de Chipata, les gens nous offrent des arachides provenant des fenêtres des véhicules. Un officier de police des forces de l'ordre nous signale au point de contrôle pour organiser un symposium autour du footballeur anglais Wayne Rooney. Principalement, nous avons été seuls dans les rues, bien que de temps en temps, des collectes de marchandises importantes en provenance du Malawi, du Congo et des barges du Zimbabwe auparavant (quelque peu douteux que les Zambiens conduisent ou non dans le reste ou dans la zone appropriée de la rue). Le noir de la nuit descend rapidement, et très vite les phares choisissent les formes des quartiers endormis hors de votre obscurité. Un hibou se précipite dans l'éblouissement des poutres. Il est en fait beaucoup de temps avant que nous arrivions aux portes du parc fédéral, et aussi les derniers hoquets de goudron cèdent la place à la rouille brunâtre de la planète. Comme toutes les autoroutes, la brousse garde la trace de la zone de loisirs du sud de Luangwa Countrywide a son propre groupe de politiques. Par exemple, lorsque vous effectuez un changement à trois points sur une berge, vous pouvez examiner le miroir de recul pour les hippopotames venant en sens inverse. Surtout, néanmoins, vous devez être poli avec certains autres clients de la rue. Peu de temps après être arrivé dans le parc de votre voiture, je devrais mettre fin à une situation urgente alors qu'un jeune éléphant taureau pénètre sur la route. Il devient clair comme du cristal qu'il est l'homme du véhicule de couleur blanche dans la méthode des visiteurs de Luangwa, klaxonnant avec colère contre notre automobile et d'autres choses dans l'espoir de le dépasser. Un convoi de girafes se tient à l'écart, les têtes flottant délicatement au-dessus de la ligne d'arbustes. Faire le tour de votre chemin nécessite de la capacité dans le labyrinthe de feuilles enchevêtrées et de lacs à arc-en-ciel du sud de Luangwa. Cela indique que même les conducteurs autonomes sont encouragés à se divertir occasionnellement dans les lodges et à obtenir l'expertise de conseils utiles. Nous sollicitons Yona Banda, une voisine ayant perfectionné une capacité semblable à celle de Superman à placer des animaux à une très longue collecte. Avec Yona à la roue, nous prenons rapidement place sur un troupeau de 40 éléphants bien plus qui enjambent la rivière Luangwa - leurs troncs ont augmenté comme des périscopes à mesure qu'ils pataugent du courant. Peu de temps après, il repère un groupe de 14 lions et petits, tous observant intensément sur la berge parmi leur grande fierté nager dans l'eau potable, environ trois crocodiles en quête. Transpercés par le sort de leur camarade, les lions ne semblent pas engager notre voiture, s'approchant de près, leurs moustaches se souviennent de brosser la portière de l'automobile. C'était l'un des plus beaux voyages en fait.