Comment bien rémunérer les PDG
Il est vraiment élégant maintenant de frapper la grande entreprise. Et il y a certainement un problème sur lequel se rallient de nombreux experts: le PDG paie. Nous entendons dire que les PDG sont trop rémunérés (ou souvent en accord avec les employés), qu'ils trichent avec ceux d'autres, ou que la rémunération est insuffisamment associée à des résultats optimistes. Mais la vérité la plus probable est que le paiement des PDG est essentiellement le résultat de niveaux de concurrence intenses. La vérité, c'est que les dépenses des chefs de secrétariat allaient jusqu'à 300 fois le salaire du personnel standard, et que depuis le milieu des années 1970, le chef de la direction achète d'énormes organisations de citoyens américains ouvertement négociées et a d'environ 500 pour cent. Le PDG type de votre société américaine la mieux notée - parmi vos 350 plus grandes sociétés du même type - peut maintenant gagner environ 18,9 millions de dollars par an. Bien que des cas individuels de surpaiement puissent sans aucun doute être constatés, dans l'ensemble, les déterminants de la rémunération des directeurs généraux ne sont généralement pas aussi inexplicables que liés à la corruption. La vérité est que le remboursement global des PDG de ces entreprises de premier plan monte en flèche parallèlement à la valeur des entreprises individuelles négociées en bourse. Le meilleur modèle pour comprendre la croissance de la rémunération des PDG est toutefois celui du talent limité de PDG dans un monde où les opportunités commerciales pour les plus grandes entreprises se développent rapidement. Les tentatives de 1% des États-Unis, qui ont obtenu les meilleurs résultats, ont été l'un des aspects les plus dynamiques du système économique mondial. Une des raisons pour lesquelles leur salaire a tellement augmenté est que les PDG ont vraiment amélioré leur jeu par rapport à de nombreux autres travailleurs de l'économie américaine, bien que ce ne soit pas populaire de le dire. Aujourd'hui, le chef de la direction, du moins dans les grandes entreprises américaines, doit avoir plus de compétences que la simple capacité de «diriger l'entreprise». Les chefs de direction doivent avoir une très bonne expérience des marchés boursiers et peut-être même de la façon dont l'entreprise doit acheter et vendre à l'intérieur d'eux. En outre, ils ont besoin de capacités de production bien meilleures que celles de leurs prédécesseurs, car les pertes d'un bon écart minimal peuvent être considérables. Ensuite, il y a le fait que les grandes entreprises américaines sont beaucoup plus mondialisées que jamais, avec des chaînes d'approvisionnement réparties dans un plus grand nombre de pays. Diriger pour la raison que ce système a besoin d'informations raisonnablement ahurissantes. De plus, pratiquement toutes les entreprises citoyennes américaines importantes sont devenues des entreprises de technologie, utilisant fréquemment leur R & D personnelle. Après cela, les principaux PDG doivent encore accomplir tout le travail quotidien qu'ils ont pu habituellement accomplir. L'idée commune que les hauts dirigeants versent des salaires, c'est principalement de déchirer les hommes et les femmes, ne décrit pas bien les résultats. La gouvernance des entreprises est devenue beaucoup plus stricte et plus rigoureuse depuis les années 1970, à presque tous les égards. Néanmoins, c'est principalement en cette période de gouvernance forte que la rémunération du chef de la direction est devenue élevée et en augmentation. Cela suggère que c'est avec la plus grande curiosité des entreprises de parrainer les meilleures personnes pour des emplois de plus en plus difficiles. En outre, les meilleurs gains du PDG sont versés à des prospects extérieurs, et non aux choix d'initants attrayants, un indicateur supplémentaire que le paiement substantiel du PDG n'est pas vraiment une sorte de déprédation à la commission pour toutes les autres organisations. Et les actions et actions réagissent de manière absolue lorsque les entreprises s'assemblent Le président-directeur général paie pour, par exemple, des coûts d'approvisionnement, une indication que ces techniques de consolidation d'entreprises valent non seulement pour ce PDG. De plus, il existe des raisons de s'inquiéter des critiques de la rémunération des PDG, qui sont beaucoup plus axées sur les problèmes d'inégalité financière. En règle générale, au sein des entreprises, les revenus des employés des échelons supérieurs n'ont pas augmenté par rapport aux dépenses du personnel de niveau réduit, à l'exception du nombre extrêmement élevé. La modification des échelles d'interprétation au sein des organisations n'est pas un facteur majeur d'inégalité des revenus. En fait, le principal propriétaire de la voiture est l'épanouissement des firmes superstar qui commercialisent une marchandise révolutionnaire et ont une portée internationale, ainsi que des gains d'efficacité qui profitent particulièrement à ces entreprises. Ces sociétés impliquent Google, Boeing, Verizon et Facebook. En règle générale, tous les employés de ces entreprises, des cadres supérieurs aux assistants personnels, sont mieux payés que les employés de leurs homologues plus traditionnels. Mais cette vérité fournit un récit beaucoup moins juteux que des histoires de PDG qui retirent de l'argent de leurs employés.
La cuisine d’Aman
Les Bédouins - fiers nomades du désert dont le mode de vie a capturé notre imagination pendant des années - sont certainement à un endroit particulier en utilisant leur cadre. Leurs tentes de camping en chèvre tissé imperméables à l'eau permettent à la moindre brise d'entrer pour qu'elles modifient leurs tâches de cuisine quotidiennes pour la chaleur continue de la saison estivale. Pour les activités, les bédouins préparent le mansaf, un plat fantastique créé à partir d'un agneau complet et de choses qui peuvent être transférées - riz, épices ou herbes, arachides, laban déshydraté (yaourt) et farine. Si vous avez la chance d'être invité dans leur entreprise, vous rejoindrez toutes les personnes assises par terre, leurs magnifiques plateaux de produits alimentaires exposés virtuellement de façon cérémonieuse à l'intérieur du centre. Mansaf est une fête créée pour révéler. De nombreux Jordaniens considèrent cela comme leur repas fédéral - une option appropriée et altruiste dans un pays où les lecteurs sont accueillis avec les mots et les phrases «Nous vous plaisons». Dans votre cuisine d'Irak Al-Amir Women's Helpful Culture, les cuisinières Amena, Nwer, Latifa et Sabah Al-Abaddi préparent du mansaf avec de la volaille: `` D'abord, j'endommage le shirak (pain, étiré en rondelles minces préparées manuellement et nonchalamment) en articles et les répartit ces plus qu'un grand plateau, de cette façon, '' démontre Amena, '' puis je remplis plus que les oiseaux que les gens ont créés auparavant. Hier, nous avons trempé du laban séché dans de l'eau potable pour le redonner à la vie; puis tôt ce matin, nous avons préparé notre volaille, la lavant et la joignant avant de la préparer dans le laban avec des épices ou des herbes. »Sur les pains, elle entasse du riz, cela aussi bien préparé disponible et des épices et, en haut, les articles de volaille; dans l'ensemble elle disperse le persil et les noix frits au samneh, beurre clarifié. Avant de le prendre sur la table, Amena recouvre le mansaf à l'aide d'une sphérique de shirak, de la même dimension que le plat, pour infuser chaque petite chose ci-dessous avec la vapeur chaude et épicée. Des pointes d'agrumes, des bols de métal unique et très rare et des poignées de fusée rafraîchissante vont avec cette poignée. Plus tard, Anam Al-Abbadi, qui supervise le soutien, nous rejoint pour un café gastronomique, fait glorieusement parfumé avec des dosettes de café de cardamome du sol et met la tuyauterie chaude d'une fiole dans de petites tasses. Le café joue un rôle vital dans la communauté standard: si vous êtes reconnu, vous recevez de la caféine - une minute de confort, sans aucun doute, pour plusieurs voyageurs du désert qui ont terminé via avant. La Jordanie est un pays relativement plus jeune avec un passé compliqué. En 1921, en utilisant la rupture de l'empire ottoman et de la révolte arabe, l'effet présumé français sur le Liban et la Syrie; le Royaume-Uni à travers les territoires palestiniens, englobant l'émirat de Transjordanie (côté est du ruisseau Jordan) et également le mandat anglais pour la Palestine (ouest du fleuve). En 1946, l'émirat a obtenu son indépendance en tant que Royaume hachémite de Transjordanie, avec Amman comme monnaie (il avait été rebaptisé Royaume hachémite de Jordanie en 1949). Amman moderne (Ammon, dans l'antiquité) sera le site Internet de l'un des plus grands établissements de l'ère de la pierre naturelle à ce jour découvert au centre-est. Des vestiges ont également été mis au jour au début de l'âge du bronze et de l'acier, alors que la Jordanie actuelle était faite de nombreuses petites suggestions. Puis émergèrent les Assyriens, les Babyloniens, les Perses et les Grecs devant les Romains rebaptisés Ammon Philadelphie l'une des Décapoles, ou 10 villes ayant allégeance à Rome - et construisirent Al-Qal'a, l'impressionnante citadelle dont les restes contrôlent toujours le horizon. Le lien du site Web entre ces groupes était leur curiosité quant à l'importance de la région en tant que voie industrielle. Et les visiteurs qui se demandent peuvent facilement découvrir les impacts que ce fond éclectique a reçus sur le scénario des produits alimentaires modernes de la Jordanie.
La puissance incroyable de la Lamborghini Huracan
La nouvelle Lamborghini Huracán Performante. Ou, que se passe-t-il lorsque vous enfermez un Huracán dans une cage, nourrissez-le de viande crue et piquez-le avec un bâton pointu. Vous connaissez la perceuse: comme la Gallardo Superleggera avant elle, c'est la version la plus dure, la plus rapide, la plus collante et la plus axée sur la piste de la supercar pour bébé de Lambo conçue pour les courses de monstres, mais conserve une bouffée d'utilisation sur les routes publiques. Si Lambo avait un badge GT3, ce serait le porter. Oui, nous l'avons déjà piloté, mais c'était un premier prototype enveloppé de ruban adhésif noir et blanc et nous étions limités à quelques tours de piste. Ceci est l'article fini, et bien que nous ayons à nouveau à notre disposition l'Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari (Lamborghini préfère l'appeler Imola?), Nous braverons également les autoroutes italiennes. Parlons de puissance. Bon appel. Le moteur est toujours un moteur V10 de 5,2 litres à aspiration naturelle, mais avec une puissance et un couple augmentés de 30 ch et 30 lb-pi pour 631 ch et 443 lb-pi, ce qui fait de ce Lambo le V10 le plus puissant à ce jour. Les changements incluent un collecteur en bronze (canalisant d'autres éditions spéciales, comme le 30e anniversaire de Diablo), de nouvelles soupapes en titane et un échappement plus fluide avec des tuyaux montés plus haut. Laissez le V10 et la boîte à double embrayage à sept rapports plus rapides faire leur fête et 0-62 mph prend 2,9 secondes, 0-124 mph prend 8,9 secondes et malgré la force d'appui supplémentaire, la vitesse de pointe est toujours au nord de 200 mph. Inutile de dire que le groupe motopropulseur est à peu près parfait - à haut régime, instantané dans ses réponses (boîte de vitesses incluse), un bord dentelé encore plus fâché à l'échappement et un couple suffisamment bas (70% à seulement 1000 tr / min) pour que vous n'avez pas à courir après la ligne rouge à 8 500 tr / min. Bien sûr, car c'est magique. Dites ce que vous voulez sur les V8 turbo modernes, mais c'est ce que vous voulez vraiment - tout le reste n'est qu'un compromis. Appui supplémentaire, dites-vous? Oui, mais seulement quand et où vous en avez besoin. La Performante fait ses débuts avec le système Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA) - aérodynamique actif pour vous ou pour moi, mais c'est beaucoup plus intelligent que tout ce que nous avons vu auparavant. Le becquet avant en saillie et l'aileron arrière en paon sont présents et corrects, mais les deux offrent des modes d'appui élevé et faible et, à l'arrière, la possibilité de vecteurs d'appui d'un côté à l'autre, selon vos besoins en virage. Un moteur implanté dans le becquet avant actionne deux volets. Avec l'ALA désactivé, ils restent fermés, offrant une force d'appui maximale sur l'essieu avant. Avec l'ALA actif, ils peuvent s'ouvrir en réduisant la traînée et la pression sous le châssis. Pendant ce temps, l'aile en fibre de carbone forgée et les deux supports verticaux sont en fait creux. Les boîtes à air à la base de ces montants, également à volets motorisés, sont alimentées par de l'air passant sur le capot moteur. Les volets se sont fermés et l'aileron arrière se comporte comme prévu, produisant une force d'appui maximale (750% de plus qu'un Huracan normal sur l'essieu arrière). Les volets s'ouvrent et l'air pénètre dans le becquet et sort par un canal étroit sur sa surface inférieure, bloquant le flux d'air et réduisant considérablement la traînée et donc la force d'appui. Mais le plus intelligent est qu'un côté peut être ouvert pendant que l'autre est fermé, augmentant la force d'appui uniquement sur la roue arrière intérieure pendant les virages et aidant à faire pivoter la voiture. En cas de freinage dur, vous pouvez avoir une force d'appui maximale, dans les lignes droites de l'aile disparaît effectivement. Génie. D'autres mods de vitesse? Beaucoup. Les roues forgées légères de 20 pouces sont enveloppées de Pirelli P Zero Corsas sur mesure, stage de pilotage Porsche bien que des Pirelli Trofeo Rs encore plus collants - tels que portés par la voiture record de 6min 52sec 'Ring lap - soient disponibles. En ajustant les taux de ressort et les barres anti-roulis, la rigidité verticale est en hausse de 10%, tandis que la rigidité au roulis est améliorée de 15%. La direction à rapport variable (LDS en Lambo parle) est standard et a été recalibrée pour un retour maximum du conducteur », et le rapport a été considérablement réduit en mode Corsa à passage intégral. Soit dit en passant, Lambo dit que le milieu des trois modes de conduite - Sport - offre une configuration plus motrice arrière avec un comportement de survirage et une dérive plus facile. » Étant donné que la Huracan standard a tendance à sous-virer plus que nous le souhaiterions, c'est une excellente nouvelle. Devinez qu'il y a des saisies de carbone? Bien sûr, mais pas de vieux carbone, il s'agit du composite forgé de Lambo, fabriqué à partir de mélanges de fibres de carbone hachées avec de la résine pour permettre des formes complexes tout en conservant la rigidité. Il est utilisé pour le spoiler avant, l'ensemble de l'aile arrière, le capot moteur, le pare-chocs arrière, le diffuseur et une grande partie de l'intérieur également. Au total, il y a une économie de 40 kg par rapport à la norme, de sorte que la Performante pèse 1382 kg à sec, 50 kg de moins que la nouvelle 911 GT3 PDK. Donc, nous parlons d'un spécial dépouillé à l'intérieur? Pas du tout. Si vous avez quelque chose pour votre chiropraticien, vous pouvez commander les sièges baquets à dossier fixe, mais nous n'irions pas là-bas, les sièges standard à réglage électrique sont parfaits. Il y a de la fibre de carbone partout - sur les poignées de porte, la console centrale, les bouches d'aération, les palettes de changement de vitesse - tous contribuant à cette économie de 40 kg, mais vous avez toujours l'air conditionné, de l'alcantara sans fin et des tapis sous vos pieds. Les pistes de course sont le domaine de cette voiture, mais pas au détriment d'être une voiture de route que vous pouvez réellement utiliser. Plus sur ce sujet dans une minute… OK, surcharge d'informations, à quoi ça ressemble sur la bonne voie? Absolument génial. C'est la vitesse à laquelle vous gagnez en confiance qui est tout simplement stupéfiante. Un tour que je cherche derrière un instructeur qui apprend mes lignes, deux tours plus tard, je le lance comme si je connaissais ses limites et les subtilités du tracé de la piste depuis des années. Pour mémoire, je ne l'ai pas fait, c'est ma première fois à Imola. Tout est une question de confiance, car instantanément, vous avez confiance que la Performante ira là où vous la dirigez et restera collée à la piste. Prévisibilité et stabilité - ce ne sont pas des mots sexy, mais parce que la Performante a les deux à la pelle, vous pouvez transporter des vitesses extraordinaires sans vous retrouver dans un tas de composite forgé de 207 925 £. Là où le Huracan standard serait en queue de poisson sous un freinage brusque ou sous-virage dans les virages plus serrés, la Performante se sent enfermée dans la route, solide et stable, de sorte que vous pouvez vraiment vous tenir sur les freins en céramique de carbone sans crainte et placer l'extrémité avant à couper le souffle précision. En mode Corsa, la direction est désormais rapide, Ferrari rapide, mais cela fonctionne parce que maintenant l'avant peut suivre. Pouvez-vous réellement sentir l'astuce fonctionner? Isolément, non. Autre qu'un sentiment que vous pouvez prendre des libertés avec vos vitesses d'entrée et vos entrées de gaz et les P Zero Corsas garderont leurs ongles obstinément intégrés dans la surface de la piste. Cependant, un tour exploratoire en mode Sport (qui permet aux ailes avant et arrière de basculer entre les modes d'appui élevé et faible, mais pas la vectorisation aérodynamique latérale à l'arrière) révèle qu'il y a de la sorcellerie à pied. Un petit wag sous freinage ici, un moment de survirage parfaitement contrôlable là-bas - tout est beaucoup plus lâche, très amusant si vous voulez mettre la voiture hors de forme, mais vous savez que vous voyagez finalement plus lentement et plus près de baiser les barrières du tout fois. Retour à Corsa alors. Les virages plus serrés vont comme ceci: écraser les freins en ligne droite, tourner tard avec juste un peu de freinage pour obtenir le nez rentré, clipser le cône que Lamborghini a utilement placé à l'apex, puis revenir sur l'accélérateur. Beaucoup de tours et au début du gaz et vous sortirez du côté avec seulement quelques degrés de verrouillage correctif, une vitesse plus élevée ou un pied droit plus doux et il n'y a aucun problème, juste une accélération fronde vers le bas dans la ligne droite suivante. Des virages plus rapides, comme l'entrée de Tamburello, en révèlent plus. Un coup de poignet vous fait avancer vers l'apex et plus vous avancez, plus votre ligne est vraie. J'aimerais rencontrer le chauffeur qui trouve un moyen de faire tourner le Huracán Performante et de serrer le poing au jambon, car cela me semble presque impossible. Trop punissant pour profiter de la route? Ne vous laissez pas tromper par son obsession du Nürburgring, la Performante est également parfaitement heureuse loin des virages 1G. Étonnamment. Et nous ne parlons pas ici de balayeuses fraîchement goudronnées, ce sont les routes étroites et noueuses qui entourent le circuit historique d'Imola. Oui, elle est dix pour cent plus rigide que la voiture standard, mais lorsque ce point de départ est l'une des supercars les plus souples et les plus utilisables au quotidien que vous puissiez acheter, dix pour cent, ce n'est pas tant que ça. Il ne vous reste alors qu'une voiture qui se met à bouger lorsque la surface se désintègre vraiment, mais ne se bloque jamais ou ne flippe pas les bosses au détriment de la traction. Traduction: même sur les routes douteuses, il se retourne rapidement. Pourriez-vous l'utiliser tous les jours? Bien sûr, pourquoi pas, si vous êtes heureux d'être le gars ou la fille avec le conducteur quotidien Lamborghini vert citron, mais le point est pour tous les gains héroïques que vous obtenez sur la bonne voie, le sacrifice aux manières de la route est beaucoup moins que vous ne le feriez imaginer. Certainement beaucoup moins que la transformation du Gallardo du standard au Superleggera. Vous semblez impressionné… Non, pas impressionné, sidéré. Je me souviens avoir conduit le Huracán standard lors de son premier lancement en 2014 et malgré toute sa flamboyance, je suis parti en ayant l'impression qu'il restait une couche de papier bulle à enlever. Qu'il était étouffé par une couette de sous-virage pour garder sa clientèle moins talentueuse hors des barrières. Sur le papier, la Performante pourrait être l'édition spéciale hardcore, haute performance et gourmande en pistes, mais comme la Mercedes AMG GT R, c'est en fait juste la meilleure voiture triée, à l'arrêt complet, et place Lamborghini juste à côté de la Ferrari 488 et de la McLaren 720S. Plus fort et plus tranquille, dans la grande tradition Lamborghini, mais aussi mieux en mesure d'exploiter la puissance explosive de ce groupe motopropulseur sensationnel et de transformer les joes moyens en dieux de conduite. C'est mon genre de voiture. La compétition Ferrari 488 GTB Review: une turbo Ferrari - Hérésie? Pas du tout. La 488 GTB ultra-rapide est toujours épique.
Un hôtel parfait
Voyager en Inde est amusant mais difficile. Et trouver le bon hôtel pour votre famille l'est encore plus. J'ai toujours été curieux de savoir la «bonne personne» que chaque voyageur recherche pour ses séjours à l'hôtel. Est-ce l'emplacement, le quotient de luxe et la bonne bouffe? Ou s'agit-il d'une atmosphère intime, d'un service efficace, d'activités de plein air et de lieux à explorer? Ma conclusion est que, comme pour beaucoup d'autres choses en Inde, la recherche de l'hôtel familial parfait défie peut-être également un processus décisionnel logique. Voyager à l'âge adulte est relativement simple. Nous sommes plus flexibles. Ajoutez quelques enfants à l'équation et c'est une histoire très différente, surtout quand c'est un voyage long et ardu. Comme pour tant de choses avec l'Inde d'aujourd'hui, le secteur du tourisme a connu une expansion rapide au cours de la dernière décennie et il y a maintenant beaucoup plus d'options hôtelières qu'auparavant. Les hôtels de la chaîne haut de gamme (pensez l'Oberois) ne sont plus les seuls choix des hôtels de milieu de gamme grotesques, trop chers ou des routards débraillés. À cela s'ajoutent des «hôtels patrimoniaux», des hôtels de luxe indépendants et décents et des séjours chez l'habitant. Mais est-il possible de définir lequel d'entre eux ferait un hôtel idéal pour les familles avec enfants? Bien sûr, l'emplacement est assez critique. C'est la facilité d'accès, ainsi que sa localisation par rapport aux activités prévues. Un hôtel bien situé peut vous faire économiser de nombreuses heures sur les routes parfois horribles de l'Inde où les arrêts aux stands sont rares, ce qui signifie moins: «Sommes-nous encore là? questions des enfants. Nourriture - Comme les heures de repas des Indiens, ainsi que la nourriture réelle, diffèrent souvent de celles des enfants occidentaux, toute la question de l'alimentation des troupes peut être une cause majeure de brûlures d'estomac pour les parents, en particulier avec les jeunes enfants. Cependant, il est possible de trouver des hôtels pour les enfants qui servent des plats adaptés aux enfants (même s'ils proviennent d'un menu limité) au moment où les enfants le souhaitent. Il faut dire que les hôtels qui ont des menus enfants spécifiques et des chaises hautes sont plus difficiles à trouver. Installations - Beaucoup d'espace pour courir et être actif, ainsi qu'une piscine est une exigence évidente pour les familles. De bonnes installations de garde d'enfants, qui permettent aux parents de profiter de leur soirée autant que leurs enfants ont apprécié leur journée, sont un sérieux avantage. Un camp spécial pour enfants ou des activités de garderie sont encore assez rares. Lits supplémentaires - Ce petit supplément peut augmenter considérablement les coûts, ainsi que le facteur de gêne du ou des lits supplémentaires ne se trouvant jamais dans la chambre à votre arrivée. Cependant, il y a des hôtels qui facturent des frais supplémentaires pour les lits d'appoint et disposent de chambres pouvant accueillir confortablement deux lits d'appoint. D'après mon expérience, il vaut la peine de demander et de demander à nouveau comment le système fonctionne dans «cet hôtel». Chambres sécurisées et communicantes - En famille élargie ou avec des enfants plus âgés, certains parents préfèrent avoir leurs enfants dans une pièce adjacente, mais directement accessible. Cependant, en dehors des grandes chaînes d'hôtels, très peu d'hôtels indépendants disposent de chambres communicantes. La partie délicate ici reste celle d'obtenir un hôtel pour s'engager à les réserver pour vous. Une suite n'est pas toujours disponible ou abordable. Bien sûr, tout cela pose la question: existe-t-il des hôtels qui répondent aux critères ci-dessus et quel type d'hôtel envisagez-vous le mieux? Les hôtels indépendants (boutique ou autre) offrent les opportunités les plus intéressantes pour découvrir la vraie Inde. Ceux-ci sont généralement construits et gérés par un individu ou une famille, mais ce sont des hôtels à service complet. Et ce sont de nombreuses fois, vos meilleures options dans les destinations moins développées et éloignées. Cependant, ils viennent avec un point d'interrogation - sont-ils aussi bons qu'ils le disent? Les hôtels indépendants qui sont bien situés, procurent une sensation de sécurité, de confort et de familiarité dès votre arrivée, qui ont des lits supplémentaires en place et ne facturent pas une fortune pour eux et serviront une nourriture adaptée aux enfants à tout moment. Ils existent, et les trouver peut être délicieux même s'il n'y en a pas assez. Les zones touristiques développées du Rajasthan, du Kerala et de Goa offrent une meilleure chance de trouver de tels hôtels. Certains d'entre eux sont Flameback Lodges, Kollam - Chalets privés, loin de toute activité et chaque chambre offre une vue fabuleuse sur le lac privé. Flameback est vraiment une maison nichée au milieu de la jungle. Red Earth, Kabini - Imprégnez-vous de la sérénité et des sons de la jungle au Red Earth Kabini. Situé à proximité du barrage de Kabini, de l'autre côté de la rivière Kapila, le complexe est entouré de deux côtés par l'eau. Les chalets sont spacieux et permettent aux enfants de courir. Marari Beach - Loin de la foule folle et éloigné du monde des hotspots branchés et des raves de plage, les lietmotifs de Marari sont l'espace et le silence. Une étendue de plage de sable blanc vierge aux eaux bleues claires est incroyable à jouer. Comme les hôtels familiaux indépendants sont relativement inconnus, de nombreux voyageurs ont tendance à choisir l'option éprouvée des grands hôtels. Les hôtels de grande chaîne l'emportent sur les autres en termes de cohérence, de personnel mieux formé et de récompenses. Cependant, ils déçoivent quand il s'agit de livrer des expériences authentiques en Inde. Les exceptions notables ici, cependant, seraient les hôtels du Rajasthan. Comme le: Bungalow sur la plage, Tranquebar - Construit au 17ème siècle, le Bungalow offre une histoire vivante. Il conserve encore l'essence charmante des années passées et bien sûr les plages. Il offre à ses clients une chance de se plonger dans le mode de vie simple. Fragrant Nature, Kollam - Fragrant Nature Resort se trouve sur les rives non découvertes du lac Mala dans le sud du Kerala près de Kollam (Quilon). Les cottages du complexe se fondent dans la beauté isolée de l'environnement naturel. La station est également sur l'excellente nourriture et les activités de loisirs et culturelles. Vivenda dos Palhacos, Goa - Vivenda dos Palhaços est une maison distincte avec une pincée de tout Goan. Un modeste manoir portugais, construit en 1929, accueille les visiteurs de face. Une vieille maison hindoue, faite d'épais murs de terre battue, est cachée derrière. Les chambres décorées de façon esthétique reflètent la chaleur et l'accueil. Et comment s'en sortent les hôtels patrimoniaux? Ils peuvent aller du petit et original au majestueux. Les hôtels patrimoniaux bien gérés sont fascinants, mais ne conviennent probablement pas aux familles - pensez à la sécurité, plus d'objets à casser, des escaliers étroits, etc. Cependant, ces hôtels offrent une excellente occasion de rester et de vivre un "morceau d'histoire". En dehors du circuit du patrimoine populaire du Rajasthan, il y a de beaux hôtels du patrimoine à découvrir dans le sud - dans des endroits comme Tranquebar, Pondichéry, Fort Kochi, Madurai et Coimbatore. Ajit Bhawan, Jodhpur - L'un des premiers hôtels du patrimoine de l'Inde, il a été construit exclusivement pour le jeune frère du Maharaja dans le désert serein du Rajasthan. Des décennies plus tard, le Haveli a été ouvert comme le moyen idéal pour découvrir l'héritage et goûter à ce luxe royal. Royal Heritage Haveli, Jaipur - Construit au XVIIIe siècle, le Haveli a ouvert ses portes après 150 ans comme hôtel de charme. Étalé sur plus de 100 000 pieds carrés, avec des pelouses décousues, des cours sereines, des intérieurs luxueux et des espaces de vie majestueux offrant une évasion du banal avec une hospitalité exceptionnelle perfectionnée au fil des générations. Les séjours chez l'habitant, l'équivalent indien d'un Bed & Breakfast ont parcouru un long chemin au cours des dernières années - mais l'offre de service varie considérablement. Et l'interprétation d'un séjour à domicile peut varier. Les hôtes restent-ils dans la maison? Ou restent-ils dans une annexe séparée ou pas du tout? La nourriture est-elle vraiment cuite à la maison et authentique ou est-elle simplement générale? Le confort et les équipements varient également beaucoup. Un séjour chez l'habitant dans un café peut être une expérience complètement différente de celle d'une ville - en termes d'espace, de niveaux de service et d'installations. La recherche et les recommandations joueront un rôle plus important dans la sélection d'un séjour chez l'habitant idéal. Les localiser à l'arrivée peut également être difficile car la façon indienne typique de demander aux habitants des directions peut ne pas produire de résultats - ils ne sont pas toujours au courant des petites familles d'accueil. Le plus grand avantage des familles d'accueil, cependant, est lorsque vous trouvez de bons hôtes qui sont non seulement compétents, mais aussi passionnés par la nourriture et le service. Les séjours chez l'habitant sont bien sûr également peu coûteux par rapport aux autres.
Gérer la pression en entreprise
Comme le savent tous ceux qui travaillent dans le domaine des tensions substantielles, cela pourrait être un choix de profession extrêmement gratifiant, enrichissant et productif. Mais des enjeux importants et de grandes exigences peuvent également être éprouvants pour les nerfs. Il est essentiel que les superviseurs travaillant sur des lieux de travail soumis à de fortes tensions comprennent comment faire face au stress et aux contraintes de la fonction. Quelle est la principale différence entre le stress et l'anxiété? Les Règles de Yerkes-Dodson suggèrent que nous avons besoin d'une bonne quantité de pression afin de nous éviter les sensations d'ennui ou de motivation. Lorsque le personnel est confronté à des tensions au travail, cela les encourage à faire de leur mieux et à bien se conduire. Le stress crée un sentiment d'urgence: terminer une entreprise ou atteindre une date d'échéance. Une pression plus saine aide votre groupe à rester concentré et productif. Pas assez de stress et les membres du personnel sont plus susceptibles de tergiverser, d'être préoccupés ou d'avoir un problème pour se concentrer sur le travail accessible. La quantité maximale de pression aide les individus à se concentrer et à faire de leur mieux. C'est lorsque la pression devient forte que ces difficultés se développent. Des niveaux de stress plus élevés peuvent amener les clients à se sentir agités, anxieux et soulignés. L'anxiété résulte de beaucoup de stress. Vous vous sentez souvent anxieux sur votre lieu de travail, par exemple quand une date d'échéance est imminente, ou vous devez travailler plus de temps, à un moment très avancé, pour pouvoir faire carrière. Le stress à court terme de cette façon est assez simple pour sortir de votre corps avec un peu de temps libre, une soirée tôt ou peut-être une routine d'exercice. C'est lorsque la tension sera constante qu'elle sera défavorable à l'assurance maladie de l'équipe et à la productivité de l'entreprise. Une pression constante sans besoin d'atténuation est désignée par le terme de misère ou de tension persistante, qui peut avoir de nombreuses conséquences négatives. Sur cette page figurent les signes ou symptômes les plus courants à surveiller, qui sont généralement liés à une pression persistante. Selon un récent document publié par le Statistic Human Study Institute, 77% des hommes et des femmes rencontrent régulièrement des symptômes réels dus à la pression, et 73% rencontrent fréquemment des signes ou symptômes émotionnels. Les pressions à long terme nuisent au bien-être physique, mental et psychologique de votre groupe et peuvent provoquer un épuisement professionnel - une expression de fatigue physique, psychologique et intellectuelle. Comme indiqué dans Harvard Organization Overview, 1 travailleur sur 5 très actif est vulnérable à l'épuisement professionnel. Rapidement, l'expansion a un prix. Cette accusation devrait être essentiellement monétaire. Vous ne parvenez pas à négliger l'adéquation de votre ressource principale: l'équipe s'efforçant sans cesse de faire face à ces progrès se concentre sur votre entreprise et s'y adapte. Les informations suivantes peuvent vous aider à faire en sorte que vous souhaitiez gérer la pression qui prévient l'anxiété au travail.
L’Amérique, à la pointe… du malaise
A l'occasion d'un séminaire à New York, j'ai eu l'occasion de discuter des élections américaines avec des participants qui venaient de New-York à l'occasion d'un congrès à New York. Nous avons en particulier parlé de Donald Trump, ce milliardaire dément qui propose de construire un grand mur pour endiguer l'immigration mexicaine. Lors de cette discussion, j'ai assuré que nous étions épargnés par cette folie. Certes, nous avons bien eu un Jacques Cheminade (qui était d'ailleurs influencé par Lyndon LaRouche, un américain), mais celui-ci ne pouvait être comparé avec l'extrémiste texan, parce qu'il obtenait un score risible ! Mais plus j'y réfléchis, plus il m'apparaît que la France est sur la même pente glissante. Car ce qui caractérise véritablement ces élections, c'est la révolte : les gens rejettent massivement l'establishment, comme chez nous, est rejeté en masse. Au pays du burger, ce sont des gens comme Ted Cruz qui remportent les votes : des anti-systèmes qui affirment vouloir mettre un terme au modèle actuel. Mais ici, c'est Marine Le Pen qui ne cesse de monter. Dans les deux cas, c'est la même histoire : la population désavoue le système actuel. Ca fait pas mal de temps que ce rejet est à l'oeuvre. Qu'on se souvienne du succès de Le Pen père en 2002. On ne peut donc pas dire qu'on est surpris. C'est un peu comme un ouragan né d'un battement d'ailes de papillon des années auparavant. Peut-être que tout a commencé avec la crise pétrolière de 1974. Et puis c'est monté, avec la crise de 2008, les abus de certains, l'inefficacité des politiques.. Durant ce colloque à New York, une personne a présenté ce rejet était une menace pour nos démocraties. Mais je pense que c'est un point de vue alarmiste. Selon moi, cela fait partie d'un cycle naturel de construction et de destruction.